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北京局环山铁路扫山忙

2020/4/18 14:37:00  来源:北京青年报

  山里的春花未落,山风依然有些硬。针对今年夏季的防洪检查、扫山巡查已经在居庸关隧道口,以及京城线的密云山间环山铁路线上开始紧张作业,挂好安全绳、对影响轨道的树木锯伐是扫山工的重点作业之一。
  
  据中国铁路北京局集团有限公司北京工务段负责人介绍,今年铁路部门提前启动汛期防护检查。南口、居庸关、新八达岭三座隧道桥隧相连紧密,需要开展防汛检查的项目很多。近日北京工务段怀柔北桥梁车间扫山班的李立海、王作生、彭兴江三人前往,分别对隧道口周边防护边坡、树木、防护网及排水沟渠等进行检查。
  
  今年夏天是京张高铁遇到的第一个汛期“大考”,考试成绩怎么样,这段“复习”很重要。”北京工务段桥梁科科长张黎阳形容这段日子的紧张工作。去年12月31日,京张高铁正式开通。作为山区运行线路,京张高铁从昌平站出来后向北直到河北境内,一路都在山间穿行,“运行时速在200公里以上,哪怕有个指甲盖大小的落石击中列车,后果都不堪设想”。
  
  作为首条智能化高铁,京张沿线的各项防护设备也升级加码。张黎阳介绍,京张高铁全线都有视频监控,一旦有山间石块、树木异物等侵线,后台会第一时间发现。不同于京张老线,京张高铁的隧道进出口坡面斜度更大,可以更长距离地阻止山上异物掉落。汛期前,该段还计划新增15处线路障碍自动监测报警系统,高科技防汛。
  
  除京张高铁线路外,北京工务段还承担着辖区京承、京通、京哈等多条线路防洪防控砍伐孳生树木等任务。截至四月十五日,已排查路基1151余公里,桥涵1447座。累计清理排水设施超过36公里,清理淤积桥涵98座,清运路肩、沿线垃圾约1.3万平方米,砍伐、修整沿线危树、野树、杂树1.7万余株,组织扫山3处。

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