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南玉高铁建设再传捷报 北流段工程建设进度喜人

2020/4/18 13:48:00  来源:玉林新闻网

  4月16日下午,中铁二局四公司南玉铁路项目部兴业特大桥20号墩桩基正式开钻,标志着项目部正式进入主线工程施工阶段。此次首钻极大振奋了人心,为项目后续施工奠定了坚实基础。
  
  兴业特大桥全长5669.36米,位于兴业县境内。根据前期勘探,该桥址地貌属溶蚀平原区,地势较平坦,地面高程114m至150m,相对高差约36m;村落星罗棋布,农田环绕。工程地质桥址区地层主要为燕山期花岗岩、石碳系大浦组灰岩、石碳系中统黄龙组灰岩,地表覆盖第四系堆积物。桥址区水文地质特征:地表水主要为定川江及灌溉沟渠,水量较丰富;地下水类型主要为孔隙潜水及岩溶水,岩溶水主要存在灰岩溶腔、溶隙及溶孔中。兴业特大桥施工范围内溶洞发育比较明显,沿垂直节理裂隙发育有串珠状中小型溶洞,局部有贯通的溶洞发育,岩溶见洞率高达85.5%,塌陷风险突出、施工难度极大。据悉,首根桩基桩长17米、桩径1米,采用冲击钻钻进,泥浆采用反循环法进行置换。
  
  据悉,为确保兴业特大桥20号墩首根桩基顺利开钻,项目部坚持工程施工与征地拆迁同步推进,积极与业主、设计单位、地方政府沟通,通过多种渠道努力克服不利因素,积极创造施工作业条件。同时,组织劳务作业人员和机械设备及原材料进场,组织技术人员熟悉工程图纸、编制施工,并对全体员工进行钻孔桩施工培训及施工技术安全交底,确保了工程施工有序推进。
  
  北流段工程建设进度喜人
  
  玉林新闻网-玉林日报讯(记者邹江通讯员曾楚钧)近日,记者来到南玉高铁北流段了解工程进度情况。据悉,南玉高铁新圩段已完成征地约48.67公顷,正在抓紧完成房屋征拆工作,其他子项目施工也取得较大进展。
  
  玉林北站站场路基,主要是在北流市新圩镇,目前正在进行前期已交地的红线内清表工作,下一步将进行站场路基地基加固处理工序,即岩溶注浆和螺杆桩施工。目前同时进行的是站场路基地基处理工程的配套设施(3#混凝土搅拌站)的场地平整工作,该搅拌站建成后将大大缩短混凝土的运输距离,提高南玉高铁新圩镇、大里镇管段内的施工效率。
  
  茶山隧道位于新圩镇白鸠江村燕子坡组茶山岭,隧道全长379.75米,设计行车速度350km/h,为单洞双线隧道。茶山隧道出口段洞口临时边仰坡、洞顶截水沟、导向墙及管棚已施工完成,具备进洞条件。正洞施工分上中下台阶及仰拱4部开挖。目前正在施工的是上台阶初期支护,累计进尺1.2m。上台阶进尺3~5m后分侧施工左右中台阶、左右下台阶,最后施工仰拱初支。施工中严格控制安全步距,从而尽早封闭成环。据悉,隧道施工方坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量”的基本原则,在确保项目质量及安全环保的前提下,全力推进项目施工建设。

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