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盐通高铁“纵移梁”法架设箱梁成功

2020/3/21 15:08:00  来源:高铁网

  (本报如皋讯)近日,中铁三局线桥公司盐通项目采用国内首例纵移法架设首孔箱梁成功,成功标志着220KV高压线影响的断点实现突破,解决了施工难题,保证了工程进度,将为同类型的架梁施工提供完善的施工解决方案。

 


  
  盐通高铁海安特大桥1916#墩与220KV高压线交叉,墩顶距电力线路垂直距离只有10.84米,受高压线不能拆除的影响,架桥机无法通过,箱梁无法采用常规的架桥方式进行施工,为了确保盐通高铁整体工期目标,项目部决定采用纵移法架设1914#-1921#七孔箱梁,在架桥机无法通过高压线时,代替架桥机进行箱梁架设,此项技术得到建设各方的高度认可与密切关注,项目部通过调研并合理规划严密布置,制定了详细的施工方案,并组织专项安全施工方案进行专家论证。

 

 


  
  纵移设备由驮梁门架、承轨梁、牵引卷扬机组成,箱梁由架桥机落架安放在驮梁门架上,驮梁门架移动采用450T提梁机起重小车进行走行,每纵移一跨,利用墩顶千斤顶将箱梁顶起,使门架脱离轨道,再利用卷扬机牵引承轨梁向前移动至靠近后驮梁门架,再将驮梁门架下落至轨道继续走行,重复通过倒换支撑拖拉承轨梁将箱梁驮运至指定孔跨,完成箱梁架设,箱梁平移架设完成后,利用后主卷扬机牵引,将承轨梁和驮梁门架牵回,再次开展下孔箱梁纵移作业。
  
  投稿人:梁马峰

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