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福平铁路平潭站站房预计本月底封顶

2020/3/20 16:16:00  来源:澎湃新闻

  18日,记者从福平铁路平潭站项目部了解到,目前,项目主体已施工完成95%,预计本月底,平潭站站房即可实现封顶。福平铁路平潭站正加紧建设
  
  福平铁路平潭站正加紧建设
  
  在施工现场,几十位工人正在开展屋面的钢筋绑扎、模板安装等作业,在站房的主楼内,墙面粉刷、幕墙钢构焊接等装饰装修工作火热进行中。
  
  “目前平潭站站房的幕墙已经在进行龙骨施工,装饰装修已经开始在做样板工程,定好样板后,我们就要开始大面积的展开施工。”中铁建工集团福平铁路平潭站项目部生产经理王共平介绍,目前平潭站的主体已经完成95%,项目部正在全力组织劳动力,争取3月底把站房的主体结构全面封顶。
  
  防疫复工两手抓
  
  夺取“双站双胜利”
  
  自2月26号项目批准复工以来,从主体施工到装饰装修的各个工作单体,都全面开始复工生产。复工以来,项目部已经完成混凝土浇筑500多方,隔墙砌1000多方,岛外运输幕墙钢构150吨。王共平表示,受疫情影响,项目部工人返岗和物资供应比较困难,为了确保复工复产,项目部多措并举,解决这些难题。“在工人返岗方面,我们项目部安排专车从山东、湖南等地,点对点接农民工返岗。在材料供应方面,我们优化施工设计,调整了货源的供应,多方扩宽建筑物资来源,确保整个工期按进度、按要求、按节点完成。”
  
  为了切实做好疫情防控和复工生产,中铁建工集团号召全体员工开展“双战双胜利”主题劳动竞赛。福平铁路平潭站项目部积极响应,专门成立疫情防控小组,从最基本的全员测量体温、排查进场人员行程入手,扎实开展疫情防控,筑起“物资保障”、“政策宣传”、“防疫排查”和“测温消毒”四项关口,确保项目平安施工。
  
  “我们目前现场各个施工单体复工率是100%,后续的装修工作劳动力也已经确定。在现场,我们全部实现封闭式管理,必须通过体温检测和上岗证才能进场。现场工人非常配合、支持我们的工作,这给项目做好防疫打下了良好基础。”王共平说。
  
  项目名片
  
  福州至平潭铁路线路自福州站引出,终点至平潭岛,线路全长约88.83公里,全线设福州、福州南、长乐、长乐东、松下、平潭等6个车站。其中,平潭站建筑面积5.39万平米,整个建筑采用了当地传统的“石头厝”,项目将于今年竣工,福州至平潭铁路建成后,福州至平潭只需约半小时车程,两地将形成“半小时生活圈”。
  
  作为合福铁路的重要延伸和扩展,福平铁路对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快海西经济区建设,促进平潭综合实验区开放开发等具有重要意义。该铁路按双线I级设计,设计旅客列车行车速度为福州至福州南(与现有铁路线路不重复)160公里/小时,福州南至平潭200公里/小时,可跑动车。福州至平潭铁路在福州站,将沟通合福铁路、向莆铁路、峰福铁路,在福州南站衔接沿海铁路温福、福厦段,在长乐沟通规划的沿海铁路客运专线,还将串联福州铁路枢纽福州、福州南、长乐(规划)三大客站。

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