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铁海联运——东西部协调发展齐头并进

     国家发改委近日印发《西部陆海新通道总体规划》。《规划》提出,到2035年,西部陆海新通道全面建成,通道运输能力更强、多式联运更便捷,物流服务和通关效率达到国际一流水平。(8月19日 国家发改委网站)

  改革开放三十年来,我国经济水平迅速发展,而东西部发展严重不协调是我国经济发展的瓶颈之一。铁海联运集装箱总量超过1500万箱,铁路为东西部经济交流发展提供了重要的载体。相比传统的运输方式,铁海联运整合运用了地理位置等因素,枢纽布局更合理,货品的运输将会更加高效。不仅如此,铁海联运也为货物的安全提供了可靠的保障,货品受到其他不可控因素而受损的比率大大降低,东西部经济血脉的彻底打通指日可待。

  近年来,铁路以惊人的速度迅速布满在中国的大地上,给人民带来了实实在在的便利。能力越大,责任越大。铁路的建设已不仅仅于满足为人民提供回家的便利、推进较发达城市群之间的更快发展等,而是更加深入祖国西部,铁路工作人员们以人定胜天的坚定信念克服险恶的地形,打通祖国经济血脉,充分地调动资源使得经济的养分滋润每一寸中国大地。结合“脱贫攻坚”“共同富裕”工作的进行,铁海联运不单单只是协调东西部发展的重要载体,也是伟大宏图建设上的策略之一。

  铁路的蓬勃发展带动了国家的发展,而铁路的蓬勃发展的背后,正是铁路工作人员们的辛勤付出与奉献。铁路工作人员们心中存放着卓尔不凡的信念,共同组建成一个不平凡国家。在感叹铁海联运的宏伟建设之余,更应该为这些平凡却伟大的铁路工作人员点赞!(叶懿辉)

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