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青藏铁路女职工的“天路”司机梦

2019-4-25 15:36:00  来源:中国新闻网

 

  25日,张梦晨在父母的陪同下踏上了从西宁开往宝鸡的火车,“到了学校之后,要好好学习业务知识,当火车司机不是一件容易的事情。”

  今年30岁的张梦晨在2013年成为中国铁路青藏集团有限公司拉萨站的一名客运岗位职工,2018年1月被调至西宁站成为一名火车售票员。

  作为“铁三代”的张梦晨从小就有了成为女火车司机的梦想,“我的爷爷和爸爸都是火车司机,爷爷是蒸汽机车火车司机,爸爸是内燃机车司机,小时候坐过父亲开的火车头,从那时候起我就想成为一名火车司机。”

  在得知中国铁路青藏集团有限公司要招第一批女火车司机后,张梦晨毅然报名,“我知道当火车司机很辛苦,小时候父亲经常连续大半个星期都在工作岗位上不能回家,但是这是实现我梦想的机会,我不能放弃。”

  和张梦晨一起去宝鸡铁路技师学院学习的铁路女职工一共有24人,中国铁路青藏铁路集团有限公司机务部部长刘军介绍,女性机车乘务员的选拔,在集团公司尚属首次,机车乘务员作业条件的改善,为女性机车乘务员的选拔创造了条件。

  “我的老家在甘肃省张掖市,从小受父亲的影响,一直向往进入铁路系统工作,2013年大学毕业后我进入了中国铁路青藏集团有限公司。”李晓惠介绍,每天和机车为伴的生活让她慢慢喜欢上了机车,这次有机会成为女火车司机很难得,作为9个月大孩子的母亲,她也想让自己的孩子在经济较为宽裕的条件下成长。

  据悉,此次中国铁路青藏集团有限公司招收女性机车乘务员,共有来自机务、电务、客运等12个基层站段的78名符合条件的女性职工参加了初选,后经筛选有38名女职工进入面试阶段,面试成功的女性职工还需要进行为期三个月的封闭学习,最终通过副司机的考试之后,才能走上机车乘务员的岗位。

  青藏铁路是中国新世纪四大工程之一,是通往西藏腹地的第一条铁路,也是世界上海拔最高、高原线路里程最长、运行环境最为恶劣的高原冻土铁路。(完)

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