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从“五一”小长假看铁路综合实力

2019-4-15 17:28:00  来源:中国青年网

 

  为满足旅客“五一”小长假的外出需求,铁路部门将加大运力资源投放,优化列车开行方案,加开旅游列车,自4月30日至5月4日,全国铁路预计发送旅客6820万人次,同比增加673万人次,日均发送1364万人次,增长10.9%。(中国新闻网)

  今年“五一”小长假与去年不同,从时间上看原来的3天增加到4天,就增加这一天时间,拉长了假期链条,有力吸引着上班簇、学生流、探亲流等扎堆出行,“小长假”将变成交通部门的“小忙假”。

  从运力准备上看,为了应对客流高峰,铁路部门早字当前,提前拿出了令人眼前一亮“菜单”。4月10日实行新的列车运行图,全路增加了列车102.5对,其中动车组列车增加了73对,普速列车增加了29.5对,旅客列车总数达到了4346对。在此基础上,铁路部门进一步挖掘运输潜力,按照“一日一图”动态调配运输能力,“五一”小长假期间,全国铁路继续增开动车组539对、普速列车156.5对,最大限度方便旅客假日出游。

  从旅游线路安排上看,铁路部门充分发挥去年底新开通的京哈高铁承德至沈阳段、杭黄高铁、济青高铁、怀邵衡铁路等新线作用,增开动车组列车,各地铁路局精心设计各具特色的旅行线路,如上海局的长三角旅游线、济南局“青京”一站直达式、西部地区在部分大中城市和张家界、武夷山、井冈山、桂林、银川、敦煌等旅游城市间,安排开行34对直通旅游列车,全面助力旅客便捷出游。

  从服务质量上看,多元化、个性化服务已全面向信息化服务升级换代,网上订票、微信买票、无线上网、自主选座、高铁订餐等服务,已经变成常态化。取而代之的刷脸进站的“黑科技”,2秒即可通关,“动动指尖”购票,“码上”就来,智能导航系统,微笑服务,特色服务等等,让旅客出行变成了“享受体验”。

  “五一”小长假是衡量铁路运输实力的试金石,如何更好的让旅客乐在途中,动力硬件已经铁定,服务质量软件更难,只好更好,没有最好,永远在路上。(宋思远)

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