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普速禁烟,需法律、道德比肩前行

      据澎湃新闻报道,近期召开的2019年全国“两会”中,全国人大代表、中国铁路武汉局集团公司武昌运用车间技术组质检员、铁路技能大师工作室负责人黄望明向大会提交了《关于在铁路普速旅客列车上禁烟的建议》。此建议一出,网上顿时沸腾,分作两派。一者,厌烟者拍手叫好,希望国家马上制定相关法律。二者,好烟者对此建议嗤之以鼻,认为普速禁烟天方夜谭。

     笔者认为,普速能不能禁烟,也未可知,但是全面禁烟应该难度很大。根据最新统计,我国烟民数量逾3.5亿,除去未成年人、老人,也就是说大概成年人每三个人里就有超过一个抽烟。即使2015年国家曾希望通过调高烟价百分之十,来减少烟民数量,结果也是差强人意。不可否认,抽烟有害身体健康,但是在如今的高速发展的社会里,生活节奏的大步跨越,晚睡早起的埋头苦干,有时候真的需要一根烟来放松下。试问,如果真的全面禁烟,就能保证不出其他幺蛾子嘛,类似的替代品定会依孕而生。

     普速铁路和高铁对烟民所创造的条件,笔者认为还是有差距的,所以禁烟力度应该不能并为一谈。高铁具有停靠站时间间隔短以及刚需的密封性。高速铁路,基本上半个小时就会停靠车站,很多烟民就能利用黄金的两三分钟,抽小半根香烟过过嘴瘾。其次,由于高铁速度极快,车体构造中不允许有通风口的设计,不然巨大的内外压强差可以将车内东西甩出车外。高度的密封性,也决定了高铁旅客对烟雾的排斥。相反,普速列车,在大家印象中比较缓慢,基本上停靠下一个站台都得等一个小时甚至两个小时。如果普速全面禁烟,这么多的烟民需求将无处安放。此外,普速铁路连接口具有通风性,因此才会作吸烟处。

     细想之下,我们讨厌的或许是那些在车厢里夹着烟谈笑风声的旅客,或者是上厕所时被熏到的感觉,亦或者是在夜深人静,睡觉正酣,被隔壁床烟味呛醒的时候。车厢内禁止吸烟,大家都知道,如果乘务员发现了也一定会制止。但仍然有一部分旅客为了省事,少走几步路,趁着车厢没乘务员的时候点上一根,毫不顾及旁人的目光。这种情况下,我觉得铁路需要加大引导,宣传。利用宣传语树立道德的底线,利用相关规章制度加大对车厢内吸烟的处罚,利用道德和法律的双重约束养成在指定场所吸烟的习惯。此外,通过适当减少吸烟处,在旁边有吸烟口的厕所做上明显标记,让介意的旅客规避掉上厕所时候的烦恼也是一件亟待解决的事。但是,全面禁烟呢,实未可知也。(徐文涛)

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