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4月10日铁路调图后 贵州仅剩三对绿皮慢火车

2019-3-25 8:36:00  来源:贵阳网
  来自中国铁路总公司的消息,4月10日零时起,全国铁路将执行新的列车运行图,贵州3对(往返6趟)公益性绿皮慢火车将继续开行,方便沿线村民走出大山和贩运农特产品,满足旅客多样化需求,助力贵州脱贫攻坚。
  
  这3对慢火车均只配备硬座和无座,车次、运行里程和票价分别为:5630/29次(遵义西??重庆),经由川黔铁路运行,里程308公里,全程硬座、无座23.5元,平均每公里仅7分6厘钱;
  
  5640/39次(贵阳??玉屏),经由沪昆铁路运行,里程337公里,全程硬座、无座24.5元,平均每公里仅7分3厘钱;
  
  5645/46次(贵阳??昭通),经由沪昆、内昆铁路运行,里程407公里,全程硬座、无座54.5元,平均每公里仅1毛3分钱。
  
  据了解,这3对慢火车穿越贵州的崇山峻岭和深沟险壑,把众多民族村寨与外界紧密相连,平均时速仅三四十公里。沿线多数小站不卖票,乘客们都是上车补票。票价十分低廉,两站间票价最少的仅2元。
  
  “大山深处的少数民族百姓,平时大多就靠这些慢火车出行,他们既是乘客,又是摊主或顾客。”贵阳客运段上海二队总支书记黄绍基介绍,每天都有很多村民把自产的蔬菜水果、香肠腊肉、鸡鸭鱼肉等农特产品挑上车,前往沿线城镇出售,因此列车车厢就成为“流动超市”。很多时候,老乡们还没下车东西就已经卖完,村民的收入随之增加,慢火车因此深受百姓欢迎。
  
  绿皮慢火车群众脱贫的“快火车”
  
  龙桑山是黄平县的一位家庭主妇,丈夫3年前因患糖尿病不能干重活,她每隔一两天就乘坐5639次列车去凯里市卖菜,维持一家人的生计。“这趟火车票价很便宜,列车员服务也好,还经常帮我们吆喝。黄平到凯里的车票只要4块钱,而且到凯里卖菜每斤比黄平能多卖5毛至1块钱,一趟就要多卖30多块钱。”她说,这样的日子已经持续了5年多,平均每月有2000多元的收入,大大减轻了家里的负担。
  
  “在高铁时代,绿皮慢火车的速度的确是太慢了。”贵阳客运段相关负责人说,但如果换一个角度来看,慢火车又是沿线群众脱贫的“快火车”,传递着脱贫攻坚路上的温馨和温暖,成为贵州千里铁道线上一道独特而别致的风景。
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