火车票网首页 > 铁路资讯 > 其它资讯 > 时评 > 正文

多管齐下保护铁路文化遗产

     青龙桥车站,被喻为京张铁路的“咽喉”,这里有沿用至今的之字形铁路,京张铁路总工程师詹天佑也长眠于此。青龙桥站为全国重点文保单位,也是京张铁路保护最佳的历史建筑。北京青年报记者了解到,百年老站将呈现出更加多元的历史风貌。延庆区文物管理所将对青龙桥车站附近的蒸汽机车水塔遗迹以及侵华日军遗存的兵营进行修缮。(来源:央广网2019-03-19)
 
      据了解,延庆区文物管理所将对京张铁路青龙桥车站附近的蒸汽机车水塔遗迹以及侵华日军遗存的兵营进行修缮,但具体如何实施,尚不清楚。此举向公众释放出了政府对铁路文化遗产进行修缮保护的决心。
     铁路工业遗产是我国工业遗产的重要组成部分,蕴藏着大量的历史信息,它们真实地记录了我国铁路的发展历史,具有极其重要的历史价值和科研价值,是其他任何一种文化遗产都不可替代的。但是,截止到目前,有些建筑尚未获得文物身份,仅以京张铁路的蒸汽机车水塔为例,和青龙桥同在延庆区的康庄车站,遗存有一座非常完整的水塔,建成于1909年,但连文物身份都还没有。
     近年来,随着现代化进程的加快和铁路事业的迅猛发展,加之人们的文物保护观念淡薄,很多铁路文物没有得到妥善处理和保护,一些没有得到文物身份的文物更是遭到严重的人为破坏,有的甚至已经消亡。铁路文物保护已经迫在眉睫,如果再不尽早采取行动,我们终将成为历史的罪人。
     铁路文物种类繁多、复杂,对其保护和利用涉及到方方面面,需要专门的应对措施,应多管齐下,采取多种方法。首当其冲的应该加强摸排调查,弄清铁路文化遗产的数量、分布、特征、基本状态和所处环境等,并根据不同的文化遗产制定相应的保护措施;其次,应加快铁路文化遗产的认定,通过文物认定,使之切实得到保护;同时,应尽快完善铁路文物保护的相关法律法规,加强对铁路文化遗产的抢救工作。
     文物是历史的见证,民族精神的延续,铁路文物因其特殊的历史和科研价值,更需要妥善保存。但是,铁路文化遗产的保护不能仅仅依靠政府和文物学者,更需要全社会的共同努力,只有多管齐下去保护、多方参与去支持,我们才能将历史文化遗产完整地呈献给子孙后代。(石游)

转播到腾讯微博 分享到搜狐微博关闭
① 欢迎转载我网所刊信息,请注明"来源:火车票网"。
②凡本网注明"来源:XXX(非火车票网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※联系方式:Service@huochepiao.com