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“慢火车”承载铁路人情与温暖

2019-3-21 18:03:00  来源:高铁网

 

   4343/4344次列车是唯一一列通往延边地区的绿皮车,同时也是与高铁列车并行的“慢火车”。该车的运行区段位于长白山脉,沿线多数山村地处大山深处,公路交通十分不便,对当地百姓来说,火车是他们日常出行的主要交通工具。(3月11日人民铁道网)
  
  这列往返于吉林与图们之间的“慢火车”,全程只有401公里,却要花费8个多小时,票价在1-30.5元之间不等。为什么亏本的生意而铁路部门依旧要坚持做呢?归根结底是便民利民的需求,开的不仅仅是火车了,而是一种民生情怀。
  
  要想富,先修路。而修路的本质在于富裕程度。它逢站必停,老百姓们以物易物,将家中的山货野味带到城里售卖后还能换些生活日用品和必需品。“慢火车”承载的是人情与温暖,体现的是关怀和期待。
  
  此外,“慢火车”保障了当地老百姓的乘车环境,途径朝鲜族聚居区时,车厢内还装饰了有朝鲜族民族风情的图画和饰物,营造出浓郁的民族风情。虽然票价便宜,但服务并不会因此而大打折扣。冬天车上的暖气非常暖,简直暖到了老百姓的心窝上。
  
  笔者认为,在高铁日益快速发展的今天,这种“慢火车”不会慢慢消失,反而会格外彰显出它自身的价值。它给偏远困难地区的百姓提供了出行选择,留下了一段段美好的回忆。铁路部门不忘初心,牢记使命,真正站在人民群众的角度考虑问题,为其谋福利,用真情服务照亮了沿线百姓的追梦路。(文/刘丽娟)

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