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铁路用行动证明如何建设“生态中国”

2019-3-14 16:38:00  来源:华龙网-新重庆客户端

 

  一年来,在中国铁路总公司党组和全国绿化委员会办公室的领导下,铁路系统认真贯彻党中央、国务院国土绿化和生态文明建设的战略部署,按时间表路线图深入推进《铁路部门造林绿化规划(2011-2020)》,在绿化各项工作全面发力、亮点频现。
  
  党的十八大以来,生态文明建设的议题变成了国家战略性发展目标,党中央在经济社会发展和生态文明建设发展的统筹上,在推进生态文明建设、解决生态环境问题等方面做了强有力的部署和推动。铁路作为交通运输行业的和社会发展的“先行官”,用实实在在的成绩践行自己的承诺
  
  近年来,铁路部门推进造林绿化,打造可持续发展生态产业链,建设列车行车的绿色安全环境,增强林被对路基和轨道的防护,同时改善了沿线生态环境,让乘客有一种“车在林中行”的美好出行体验。截止到2018年年末,国家铁路现有林场74个,苗圃189个,林业从业人员4418人。
  
  为改善生态环境,把绿色当成铁路线的“守护神”,铁路一直不予余力参与其中。现如今,铁路对可绿化里程的勘查和调查已经达到了57859公里,其中,已经进行全面绿化的部分达到了48178公里,完成率来到了84.3%。特别是因高铁网络的快速发展,铁路部门和相关建设部门提出了一种全新的“绿化解决方案”,即:规划一条线路,绿化方案就先被提上了议事日程,当高铁被验收的时候,绿化施工就已经完成。
  
  当高铁开通的时候,绿化标准就已经达标,这已经成为铁路快速发展的“绿色”经济模式。最近几年来,高铁线开通之后,往往不仅仅带给人们的是高效、快捷、方便的出行方式,而且沿途高品质的绿化方案和环境也同样给人一种耳目一新的感觉。可以说,通过这种高铁建设和沿途绿化齐头并进的方式,让铁路发展不仅仅局限于建设线路、开通线路,同时也让绿色与铁路沿线而行,从而达到了“建设一条线,绿化一条线”的新要求、新标准。
  
  事实上,从2010年开始,铁路就针对铁路绿化、推动绿化工程建设以及在沿线工程管理和防止风沙等方面做了大量工作,同年《铁路部门造林绿化规划(2011-2020)》(以下称《规划》)方案就正式推行了。《规划》强调了铁路绿化与全民义务植树相结合,以“应绿尽绿”为目标,对铁路运营范围内的造林绿化提供了切实解决方法和方向。
  
  铁路关切到国计民生,而环境保护同样也是与国家和社会的发展休戚与共。只有把发展和绿色结合起来,把生态文明思想贯彻到生产与生活的方方面面。才能体现出绿色发展的“蓝天宏图”。
  
  文/曹毓祥

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