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农村贫困人口的逐渐减少,中国铁路助力脱贫功不可没

2019-2-25 16:51:00  来源:高铁网

 

  2月15日,国家统计局发布的全国农村贫困监测调查显示,2018年末,全国农村贫困人口1660万人,比上年末减少1386万人。(据2月16新华社《早知天下事》

  无疑,这是一个“利好”的消息。充分说明党中央、国务院部署的决战决胜脱贫攻坚、聚力精准施策扶贫又取得了丰硕的成果,与实现决胜全面建成小康社会的奋斗目标越来越近了。

  这些脱贫攻坚成绩的取得,农村贫困人口的逐渐减少,中国铁路助力脱贫功不可没!

  众所周众,中国铁路作为国有企业,除了严格按照党中央、国务院决战决胜脱贫攻坚的部署,实行对口扶贫,认真施行精准扶贫的一系列方针、政策,使对口扶贫的贫困地区农民尽早脱贫致富以外,还充分应用铁路运输资源优势,不惜牺牲铁路企业的经济利益,始终坚持在各铁路局集团有限公司管内开行“慢火车”,助力铁路一线山区农民脱贫致富。

  比如,已在陇海铁路天兰段开行了64个年头的“慢火车”7504/7503次列车,从磐安到天水90公里的路程,火车票只要5块钱,天天载着甘肃陇西、甘谷等地区一线农民赶大集,做生意,被当地农民称为富民“慢火车”。(据2月2日《人民铁道》报)。还有,春节期间,因在列车上办“年货市场”而红火的“慢火车”5639/5640次,每天行驶在玉屏至贵阳区间,有力地助推了大山深处少数民族百姓的脱贫致富,方便了他们平时的出行,深受他们的欢迎。另外,我所在的湖南怀化,就有怀化开往通道、益阳、松桃、溆浦、新晃等方向的“慢火车”,我最熟知的怀化开往新晃后停留约半个小时,又返回怀化,开往益阳的“慢火车”7275/7274次列车,每天行驶在侗家苗寨的少数民族地区,极大地助力这些贫困地区的少数民族农民脱贫致富,自然也深受他们的欢迎。仅以怀化到新晃为例,90多公里的路程,火车票几十年不变,只要5块钱,汽车票却增加到目前的40多元。并且“慢火车”比汽车要快近1个小时。越来越多的农民选择坐“慢火车”也就成了理所当然的事,既方便快捷,又实惠省钱,可谓“一举多得”!

  除此之外,各铁路局集团有限公司还有针对性在节假日,特别是春节期间开行各种扶贫专列。比如,1月7日,2019年幸福列车“脱贫扶智”四川专列启动了赠票报名,让在广东务工、符合条件的川籍农民工免费乘坐。这趟专列为D1853次列车,1月27日9时43分从广州站发车,当日19时55分到达成都东站,沿途经停重庆西站。是由中国铁路广州局有限公司担当值乘的。(据1月12《人民铁道》报)比如,由中国铁路西安局集团有限公司开行的K4136次,是连续开行了21年的务工专列。2月13日,这趟务工专列从襄渝线宣汉站准时开出,载着上千名务工人员奔向广州东站,前往珠三角地区“淘金”。这趟务工专列的客流还辐射宣汉、紫阳等13个国家级贫困县,无疑极大地助力了秦巴山区农民的脱贫致富。同时,还不惜在定点扶贫的贫困地区投入大量的人力、物力、财力,实施高铁无轨站等各种扶贫项目,使越来越多的贫困人口受益,使他们从此走向脱贫致富的道路。等等,总之,中国铁路助力脱贫的例子很多,“内容”也十分丰富,可谓不胜枚举,限于编幅,在此我就不多举例了。

  其时,中国铁路如此助力脱贫,在注重经济效益的同时,更注重社会效益,是他们在牢记和践行“人民铁路为人民”的宗旨和“安全优质,兴路强国”的新时代铁路企业精神的具体体现;同时也是为了实现他们“交通强国,铁路先行”的新征程中当尖兵、当先锋的铮铮承诺而“努力奔跑”的具体体现,极大地彰显了他们的责任担当和无私奉献精神。

  最后,我在为中国铁路点赞!同时我也更坚信,有了中国铁路如此的全方位、多领域的巨大助力,一定能决胜脱贫攻坚,实现全面建成小康社会的目标,尽而实现中华民族伟大复兴的“中国梦”宏伟目标!(文/吴贻煌)

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