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黄山旅游:杭黄高铁通车 外延扩张稳步推进

2019-2-2 13:33:00  来源:光大证券
  2018年12月7日,黄山高铁站至黄山景区酒店的接驳车项目正式落地。2019年1月5日起铁路实行新运行图,杭黄高铁上线36对列车,为黄山打造长三角“后花园”带来持续增长的客流基础。且另一条连接杭黄的杭临(安)黄铁路也提上了日程,已进行规划论证并报国家发改委,今后将成为杭州都市圈连接华中城市的重要通道。
  
  内生驱动增长,主营业务形成完整闭环
  
  公司主营业务形成完整闭环,实现旅游行业全链布局。目前公司正逐步摆脱自然景区门票经济;索道业务作为公司毛利的主要贡献者,东海景区建设云谷索道下半段已完成选址下桩工作;随着景区休闲度假化升级,公司山上酒店借助地理优势和资源垄断实现高端化发展;旅行社业务作为连接其他业务的纽带,中介效应为景区业务联动发展提供能量。
  
  景区扩容实现外延发展,二次创业助力业态升级
  
  公司提出“走下山,走出去”战略。黄山市政府大力推动东黄山景区开发实现扩容;宏村项目全面打造黄山全域旅游,填补公司文化产品线空白的同时,捕捉间夜客流;花山谜窟落实二次开发,预计投资总额为38,310万元,预计2020年12月完成所有建设内容,建设内容分三大片,即打开西大门、提升核心区、整治小草原。
  
  管理层焕发新活力,机制改革提效显著
  
  2018年4月公司管理层完成变更,新任总裁拥有景区一线投融经验,将为公司后续资本运作带来保障。“组织、薪酬、内控、激励、考核”五大体系改革顶层设计全面完成,并于2018上半年完成第一轮薪酬优化改革。
  
  盈利预测、估值与评级:
  
  未来公司有望内外兼修,双轮驱动发展。预计公司18-20年EPS分别为0.53元、056元、0.60元,PE为18X、17X、16X。考虑资源稀缺性和景区休闲化转型的决心,给予公司目标价12.32元,对应19年22倍PE,首次覆盖,给予“买入”评级。
  
  风险提示:
  
  客流增速不及预期、内部治理改善力度低于预期、外延项目。
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