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汉十高铁托起区域经济融合发展的新跨度

2019年12月3日9:7  来源:火车票网

    11月29日上午,虽然不是铁路出行高峰时间,但湖北武汉汉口火车站候车大厅内却是一派热闹的场面,有准备搭乘高铁出行的乘客,也有在这个特殊日子特意前来的人们。据汉口火车站工作人员介绍,当天对荆楚大地的人民来说是一个大日子,武汉至十堰的汉十高铁正式开通运营。(12月1日光明日报)
 
     11月29日,这一个历史性的时刻, 一条钢铁巨龙怦然跃动,从九省通衢的大武汉,一路高歌,“飞”越秦巴山区。自此,鄂西北多县市将步入“高铁时代”!
 
     集中力量办大事,打造中国高铁建设新样板。汉十高铁作为湖北省主导建设的首条高铁,线路全长399公里,总投资527.5亿元,资本金263.75亿元,其中省及沿线政府共同出资80%,国家铁路集团出资20%,是我国高铁建设又一新模式,成为地方主导建设高铁的示范样板。湖北在汉十高铁建设好的做法和经验,为各省重大项目建设提供了借鉴,也为地方在深化铁路投融资体制改革、推动地方铁路发展上提供了新的思路。
 
     织密高速路网,助推经济高质发展。给力的交通是始终是城市发展的“快车道”,也是经济可持续发展的保障。汉十高铁连接的是“武汉城市圈”与“襄随十城市群”的地理空间,自武汉枢纽引出,通过京广线可以和长沙、广州等华南地区相连;通过武九客专连接华东地区;经襄阳东站和郑万高铁并站,可以连接华北和西南地区,更方便川渝方向客流东出到武汉再分散;通向西安后,可以向西北地区辐射。于此,汉十高铁的开通将进一步完善了路网布局,补齐了湖北省通向西北的短板,这将不仅加快沿线中小城市与大城市的沟通互动,也将促进中小城市之间的联系,方便百姓快捷出行,推动国内国际的人才、资金、信息等要素向中小城市流动,对推动湖北经济转型升级提供重要支撑、发挥重大作用。
 
     新线开通,高质回馈民生。交通是旅游的命脉,也是城市旅游发展的最大红利。汉十高铁经武汉、孝感、随州、襄阳、十堰5个地级市,沿线有4个国家5A级景区、50多个国家4A级景区,占全省国家4A级及以上景区的47%左右。随着汉十高铁的开通,许多实实在在的惠民红利看得见也摸得着,比如开通运营初期,动车组列车开行达30对,十堰至武汉最快运行时间1小时57分等,高效的在途时间、旅游出行方式的多样化及乘坐高铁带来的舒适感将直接提升旅游体验和服务品质,从而推动沿线地区旅游业的大力发展。
 
     城市的腾飞,离不开发达的交通。可以说,汉十高铁为鄂西北经济发展按下快进键。我们期待,汉十高铁为荆楚大地释放更多交通红利,让鄂西北人民享有更多小康发展的幸福。(戴治国)
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