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“连通”友谊梦,铁路“引擎”在行动

     近日,中(国)老(挝)铁路国内段,在云南省玉溪市研和镇竖起了第一根接触网支柱,标志着中老铁路国内段电气化工程进入全面施工阶段,电气化工程涉及通信、供电等方面,是铁路建设最后一道关键工序,关系到铁路建成以后列车运行安全和旅客对上网、通信以及进出站的体验,存在交叉接口多、精度控制难、施工组织复杂等难点。

     众所周知,中老铁路是中国与老挝之间通行的一条铁路,随着“一带一路”政策的不断推进,中老铁路的大门也随之打开。这条铁路从云南玉溪到磨憨,经老挝磨丁经济开发区、古都琅勃拉邦,最后抵达老挝首都万象。

     近年来,随着交通网络的不断完善,中国铁路已然成为中国加强和各个国家地区经济文化交流互动的平台和纽带,成为了世界了解中国的一个重要“窗口”。“一带一路”倡议,也正是老挝一直所需要的,随着“一带一路”建设的深入发展,加快中老铁路建设,建立起国家之间互利共赢的纽带,伴随着“走出去”的铿锵脚步,这条钢铁巨龙牵引起“中国梦”与“世界梦”,为人类的“世界幸福梦”书写更加美好的新篇章。

     俗话说:“火车一响,黄金万两,要想富,先修路”。中老铁路是我国通往老挝、泰国的重要国际铁路通道,是云南融入国家“一带一路”建设的重要基础建设,随着这条铁路建设的顺利推进,其服务和融入“一带一路”建设,造福沿线人民的作用逐渐显现出来。

     然而,老挝虽然是传统农业国,但主要的交通运输为公路、水运、航空,交通运输的“瓶颈”严重掣肘老挝经济的全面发展,而中老铁路的建设帮助老挝实现“陆联国”梦想,成为全面助力老挝发展农业现代化的快速通道的强大“新引擎”。

      笔者认为,中老铁路发展建设,既是经济互通,也是文化融合,毫不夸张的说,中国铁路正在推动整个世界的改变,展望未来,让“中老”两国的友谊地久天长。(邹勇)

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