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中国高铁,走向世界还有多远

     9月17日,来自8个国家的28名高铁运营管理研修人员来到武汉高速铁路职业技能训练段,进行为期两天的参观考察,与中方人员深入交流了高铁运营管理、人才培训、技术标准等工作,对中国高铁发展大加赞誉。(中国铁路)
     据悉,来访的外宾是“2019发展中国家经济走廊建设与互联互通合作研修班”的成员,来自波黑、印度尼西亚、委内瑞拉、赞比亚、埃及、尼泊尔、尼日利亚、老挝8个“一带一路”沿线国家。本次参观考察包括了座谈交流、现场参观、实际操作等形式,力求让来自经济走廊国家的人员更加全面、客观、真实地了解中国铁路的发展成就、经验和前沿技术。
     总所周知,美国是世界上修建铁路最早的国家之一,在英国人史蒂芬森1825年建筑世界上第一条铁路后的3年即1828年,美国就动工修建铁路。而我国第一条高速铁路始于2008年,在不到六年时间内,高铁技术从“进口”实现了“自主研发”,并有多项领域技术居于世界先进行列。回顾上个世纪90年代至今,我们不难发现,铁路的发展史,恰恰就是中国经济发展的风向标,铁路快速发展的背后,正是中国经济快速发展的完美缩影。  
     随着国有经济的高速发展,国内铁路的运营里程和旅客、货物发送量正不断刷新着各项记录,特别是高铁事业的发展,大大缩小了地域之间的鸿沟,更拉近了人与人之间的距离,让普通大众在工作和生活中有了更多选择,不仅扩大了活动范围,也从深层次改变着人们的思维结构。
     我们相信,凭借中国铁路的实力和优势,必将在世界的舞台上大展身手、大放异彩,全面展示中国铁路的魅力。(弋俊杰)

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