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复兴号+自动驾驶将成中国高铁又一创新成果

2019-1-8 12:34:00  来源:高铁网
  中国铁路总公司总经理在铁路总公司工作会议上透露,目前时速300公里至350公里高铁的自动驾驶技术在世界上属空白。复兴号动车组将在京张铁路上首次实现世界上时速350公里自动驾驶功能,这将成为中国高铁自主创新的又一重大标志性成果。(1月3日《北京晚报》)
  
  中国高铁是中国名片,复兴号是中国高铁名片。随着复兴号的出现,中国标准动车组构建了体系完整、结构合理、先进科学的技术标准体系。复兴号在安全保障技术、乘坐体验舒适型和智能化感知系统上都有技术创新,标志着中国高铁创新技术已经日益成熟。
  
  高铁自动驾驶技术是在时速350公里运行控制基础上增加的列车自动驾驶功能,高科技的自动化技术降低人力工作量,并且机械化与电气化的系统使驾驶操作更规范、更准确,高铁自动驾驶技术是各国轨道交通发展的趋势。在某些场合可以弥补由于人体自身因素限制而未能及时发现的故障,并且及时消除安全隐患。
  
  该项技术在京沈综合试验台进行试验,在94天、测试列车累计行驶里程186397公里的实验中表现良好。该项技术通过检验合格,具有重大的实际价值,在今后投入生产使用的过程中还需要继续改进,让此项技术为高铁技术插上腾飞的翅膀。
  
  自动驾驶技术依靠的自动化系统有多个结构,然而,设备在使用过程中随着车辆运行情况与外界环境的改变而改变,甚至于功能受到影响,致使其中存在一定的安全隐患。因此,在投入使用的过程中需要人与系统同时进行,双重保险保证高铁安全运行。
  
  在高铁的建设过程中,背后有许多专家队伍的付出。国家重视科技的发展,更加注重人才的培养。任何时刻人才的培养都是重要任务,国家的现代化进程中有许多的英雄人物的出现,使得各个行业在近些年的现代化历程中有着飞跃式的发展。
  
  铁路作为国民经济大动脉,承担着巨大的交通任务。铁路的创新发展具有重大的现实价值与深远的历史意义,交通强国、铁路先行,科技创新驱动铁路大发展。相信在创新发展的道路上,未来还将出现许多“复兴号+”产品。
  
  生活在这个高速发展的时代,“中国梦”留下的更多的是机会与挑战,作为新世纪的中华儿女,需要肩负起时代的重任。很庆幸前面有那么多杰出人才引路,站在巨人的肩膀下要懂得珍惜此刻生活的来之不易,并学习那些英雄人物,以榜样的力量助力前行。(宋振中)
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