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日照等三地告别无动车历史

2019-1-5 13:47:00  来源:青岛早报
  昨日上午9时16分,随着首发动车D4631次列车缓缓驶出青岛北站,标志着青岛至盐城铁路正式开通运营,从青岛乘动车最快3小时便可直达江苏盐城,也结束了沿线日照、连云港、盐城三地不通动车的历史。与此同时,作为青岛四大枢纽车站之一的青岛西站当天正式启用,并迎来了首批高铁旅客,标志着青岛西海岸新区自此迈向“高铁时代”。
  
  一家三口尝鲜首趟车
  
  当天上午9时左右,记者在青岛北站踏上了D4631次列车,9:16列车载着处于兴奋中的首班旅客出发,36分钟后便到达了位于西海岸新区的青岛西站,不少乘客早已在此等候,只为尝鲜乘坐首班车。
  
  在车厢里,记者遇到了住在青岛市区的尹先生一家三口,尹先生当天特意请假带着两岁半的小宝宝和妻子来尝鲜,这也是孩子第一次坐动车出行。从事与动车相关工作的尹先生告诉记者,他出行的首选就是火车,以前青岛到日照不通动车,他们去旅游一般都自己开车去,算上油费、过路费等大概花费200多块钱,如今开通动车了,从青岛北站坐到日照西只需要57块钱,并且比开车还要快半个多小时。
  
  10:35,列车驶进日照西站,三位拿着马扎的老人引起了记者的注意,经询问,他们当中年纪最大的已经84岁了。其中一位老人张大爷告诉记者,他们3人是老邻居,平常经常约着一起在日照周边游玩。前几天,得知青盐铁路通车的消息后,他们专门去车站买了票,准备去岚山玩一玩。张大爷说,以后从日照可以坐着动车到更远的地方旅游了。
  
  三地告别无动车历史
  
  “到青岛、XX公司获悉,青盐铁路自青岛北站引出,经日照、连云港至盐城北站,线路全长428公里,全线设青岛北、红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、日照西、岚山、赣榆北、赣榆、连云港、响水县、滨海港、阜宁东、射阳、盐城北16座办理客运业务的车站,运行时速200公里。
  
  青盐铁路开通初期安排开行动车组列车5对;2019年1月5日运行图调整后,将安排开行动车组列车日常线12对,在日常线基础上,根据客流需求,高峰线加开1对。北京、济南、青岛至盐城间时空距离大大压缩,最短分别只需6小时47分、3小时53分、3小时05分。
  
  青盐铁路是“八纵八横”高铁网中“八纵”之一沿海通道的重要组成部分,向北与济青高铁、青荣烟威城际铁路连接,向南将与在建的盐城至南通铁路、上海至南通铁路相通,对构建南北铁路运输通道、密切沿海城市间联系,具有重要作用。同时,这一铁路的建成通车,将沿线胶州湾、海龙湾、海州湾和青岛港、黄岛港、董家口港、岚山港、日照港、连云港“三湾六港”连接成群,并与瓦塘至日照铁路、兖州至日照铁路、陇海铁路连通,为沿海港口疏港货物运输提供了有力运输保障。
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