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1月5日零时起 嘉兴站再迎“D字头”动车

2019-1-3 10:30:00  来源:南湖晚报
  2019年1月5日零时起,全国铁路将迎来新一年的首轮运行图调整工作。在本次调图中,因新站、新线的开通运营,高铁嘉兴南站停靠列车数量首次突破200趟,图定列车达203趟。铁路嘉兴站将再次迎来D字头动车,新增杭州至北京的D712/D711次和D717/D718次动集2对,途经嘉兴站。
  
  在嘉兴人的共识里,坐动车组和高铁,去嘉兴南站;坐普通火车去嘉兴站。但从2019年1月5日零时起,随着全国铁路将实施新的列车运行图,这个格局将被打破。
  
  嘉兴站副站长徐俊杰说,“1•5”调图后,嘉兴站的T32和T31要改成动车,变成杭州至北京的D712/D711次和D717/D718次,嘉兴站是途经站。按照中国铁路上海局集团有限公司的规划,3年内绿皮车逐步改成动车。
  
  根据计划,新运行图的变化:D712次杭州20点05分发车,途径嘉兴、南京、德州,于次日早上9点36分到达北京,全程13小时31分,比原来的普速列车T32快了近3小时。D718次杭州17点32分发车,途经海宁、南京、天津西,于次日早上7点07终到北京,全程13小时35分。与此同时,目前杭州发往北京的Z9/Z10和T31/T32两趟普速列车也将随之停运。另外,目前杭州至包头的Z282/Z281次列车增加了北京站停靠,作为补充,这两趟车均停靠火车嘉兴站。
  
  据嘉兴站副站长徐俊杰介绍,新增的D字头列车是动集,速度上比普通的特快列车还要快,而且乘车环境的舒适度将大大提高。从嘉兴出发睡一晚,第二天一早就能到北京,不管是工作还是旅游,性价比都是比较高的。
  
  那么,“动集”是什么?据了解,这是即将上线的新型号列车。据悉,“国槐绿”复兴号动车组,学名叫做时速160公里动力集中复兴号动车组,完全由我国自主研发。为了向传统绿皮火车致敬,该动车组以国槐绿为底色,以黄色为色带,预计2019年1月5日后陆续上线运营,意味着我国一些普速线路将进入动车时代。
  
  由于动集的两端都有车头,免去了目前“绿皮车”在折返站需要“换龙头”的问题,提升了效率,节约了时间。
  
  动集具体开行的日期和相关票价,还需以铁路部门的公告为准,乘客可以拨打铁路客服热线12306咨询,或者登陆中国铁路官方手机APP或12306网站查询。
  
  据悉,2019年1月5日零时起,实施新列车运行图后,嘉兴南站的图定列车将达到203趟。
  
  嘉兴南站有关负责人说,目前,嘉兴南站的图定列车是191趟,但常开列车是186趟。1月5日后,嘉兴站的图定列车增加了12趟,主要是因为杭黄高铁的运营,嘉兴预留的列车比较多。
  
  随着杭黄高铁的开通,计划嘉兴南站至黄山北之间将开行10对列车,还将新增终点站为千岛湖的列车2对。
  
  新调图后,一些列车到站时间、途经站点等会出现变更。提醒旅客,有些已经习惯坐的车次可能会发生变化,所以调图后,请大家登陆中国铁路官方手机APP或12306网站进行查询,以免耽误出行。
  
  2008年1月1日起,当时国内最为先进的动车组列车停靠铁路嘉兴站,嘉兴人从此迈向“动车时代”。
  
  2010年10月26日,随着沪昆高铁沪杭段的开通,高铁嘉兴南站的投入使用,嘉兴人由此迈入“高铁时代”。
  
  据统计,去年嘉兴南站的客流量近500万人次,相比2017年的客流量,增幅在7.5%左右,也高于去年火车嘉兴站的客流量。
  
  嘉兴南站有关负责人表示,双休日主要是短途客流为主,目的地为上海、杭州、宁波、温州等地。小长假主要以旅游客流为主,主要往北京、厦门等地。
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