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全自动驾驶的地铁9号线首列车下线 预计下月到成都

2019-1-24 13:43:00  来源:成都日报
  昨天(23日),成都轨道交通集团宣布:9号线一期项目首列车正式下线,预计2月抵蓉。
  
  作为我市的首条采用全自动驾驶的线路,9号线的建设一直备受关注。“全自动无人驾驶是全国轨道交通的一个发展趋势,北京的燕房线已经在试运营,南京也在建设当中,所以我相信9号线一期之后,成都以后也会有更多的全自动无人驾驶线路。”该集团相关负责人表示。
  
  据介绍,在9号线一期的开通初期,可能还是会安排司机上车监控,但技术标准是可以达到“无人驾驶”的,即无需司机操作,列车具备全自动正线运行、自动进/出站、自动开/关门、自动唤醒/休眠等功能。“运行一段时间后即可达到无人驾驶。”
  
  就在22日下午,国内首列长编组全自动运行车辆暨成都轨道交通9号线首列车下线仪式在长春举行。
  
  据介绍,城市轨道车辆通常采用6辆编组,成都轨道交通9号线采用“高铁模式”的8辆长编组,并且应用了国际最高等级(GOA4)的全自动运行技术,既能够满足超大运量的需求,还能有效减少运营和维护成本,可谓“大块头有大智慧”。
  
  列车采用了8辆长编组,并且还应用了城市轨道车辆中最为宽敞的A型铝合金车体,最大载客量达到3456人,最高速度可达每小时100公里,列车既宽敞又舒适。
  
  与此同时,列车采用了目前轨道列车技术最前沿、最高等级的全自动运行技术,车辆从清晨的自动唤醒、自检、出库,到运行、停靠站、折返,再到回库、洗车、休眠,各项任务均可自行完成,无需人工参与,集自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能于一身,搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置,列车兼顾智能性和安全性。
  
  记者了解到,9号线一期工程共13座车站,全长22.18公里,均为地下线。目前9号线一期13座车站中5座车站已完成主体结构封顶,其余车站进行主体结构及土方施工。这条西南地区首条全自动运行线路,力争于2020年底试运营。
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