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今年底江苏开通5条铁路 南沿江铁路初定10月开工

2018-9-21 10:24:00  来源:腾讯大苏网

 

  交通出行备受关注,接下来,江苏将有哪些交通利好措施?9月20日,江苏省十三届人大常委会第五次会议举行专题询问会。副省长费高云带领9个省级部门主要负责人就“全省现代综合交通运输体系建设情况”回答省人大常委会委员及人大代表的提问。会上,费高云透露了一揽子交通利好信息。其中,今年底,江苏将开通5条铁路,开工建设3条过江通道,其中包括南京的仙新路过江通道。值得期待的是,倍受关注的南沿江铁路具备开工条件,初定今年10月上旬开工。


  铁路利好


  连盐、宁启二期等5条铁路年底开通


  铁路方面,费高云介绍,目前,全省建成运营铁路19条计2791公里,其中时速250公里以上的高速铁路里程846公里,长三角核心区(沪宁杭)形成“一小时高铁圈”,时速200公里以上的快速铁路1569公里,实现沿江八市全覆盖。


  全省在建铁路10条,共计1433公里,其中高速铁路4条,共计958公里,在建规模位居全国前列。苏北地区有6个重点在建项目,特别是连淮扬镇和徐宿淮盐铁路的开工建设,迅速搭建了苏北高铁主骨架。


  值得一提的是,今年年底,江苏将有连盐铁路、宁启二期等5条铁路开通,总里程达到350公里。明年,还有徐宿淮盐、连淮扬镇等铁路能够通车。令人期待的是,通过江苏省的积极争取,南沿江铁路已经具备开工建设条件,初定今年10月初开工。


  预计到2020年,全省铁路里程达到4000公里以上,其中高铁达到2000公里。预计到2025年,全省的高铁里程数能够达到5200公里,其中高铁里程达到3000公里,基本形成南京到各设区市的“1.5小时高铁圈”。


  补齐短板


  加强过江通道建设,年底前开建3条


  对于江苏综合交通运输体系来说,过江是个卡点。目前,长江江苏段已建成过江通道14座,在建4座,平均距离不到24公里。其中,宁镇扬地区已建成10座、在建3座,锡常泰地区已建成2座,( 沪)苏通地区已建成2座、在建1座,有效保障了长江两岸居民过江需求。


  然而,一到小长假,南京长江二桥、江阴大桥、苏通大桥车流量增幅尤为明显。加强过江通道的建设,补齐过江通道短板,将促进交通体系的格局提升。费高云介绍道,江苏将全面启动列入规划的过江通道建设,目前列入规划的有36座过江通道。其中,仙新路、龙潭、常泰这3条过江通道今年开工,明年再开工6条过江通道。预计2025年,全省建成的过江通道达到30座,以缓解过江通道瓶颈。然而,经过测算,到2035年,36座过江通道将不能满足过江需要。江苏将继续规划9座过江通道,形成“36+9”的过江通道规模。

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