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哈牡客专正式进入联调联试阶段

2018-9-19 14:19:00  来源:高铁网

 

  9月17日,哈尔滨至牡丹江客运专线正式进入全线联调联试阶段,预计将于今年底正式开通运营。


  哈牡客专是我国“八纵八横”高铁网中最北“一横”的重要组成部分,线路全长292.995公里,共设11个车站,设计时速250公里。建成通车后,从哈尔滨至牡丹江运行时间将缩短至1.5小时。


  由中铁十一局二公司承建的哈牡客专三标项目,管段全长42.5公里,其中路基17.919公里,桥梁22座17589延长米,隧道7座7030米。


  其中,新立隧道是全线重难点工程,也是该标段最长的一条隧道,全长3345米。由于该隧道位于林区,低山缓坡,地形起伏较大,中间高,两端低,其间分布断层破碎带,不整合接触带,围岩变化大,涌水量大,且位于严寒地区,冰冻时间较长,有效施工时间短,施工难度大。


  建设者积极优化施工方案,采用隧道施工成套技术,历经两年时间的艰苦奋斗,克服了施工条件恶劣、围岩破碎、涌水量大等不利因素,及时配置各类资源,抓好安全生产,逐月倒排工期,战胜了严寒酷暑,确保了隧道安全顺利贯通。


  上场以来,哈牡客专项目以优异成绩先后获得信用评价第二名、业主质量安全专项评比第三名、全国QC成果二等奖等殊荣。


  据悉,哈牡客专是东北铁路快速客运网络的重要组成部分,建成后将改善区域交通出行条件,促进沿线城市的产业集聚、人员往来、外贸合作,为黑龙江省“一体两翼”的经济区域发展注入强大动力。(文图/林成立 范广宇  审稿/徐天兵)


  图片说明:


  图1、向阳隧道


  图2、大泥黑河特大桥


  图3、太平1号特大桥


  图4、乌珠河1号特大桥


  图5、边坡绿化

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