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为大秦铁路的绿色环保而点赞

2018-9-14 15:23:00  来源:高铁网

 

  中国铁路总公司坚决落实中央决策部署,发挥铁路节能环保优势。实施“货运增量行动”。以山西、陕西、蒙西等6个区域为重点,充分发挥大秦线等6条干线通道能力,着力强化“三西”地区煤炭外运,提升煤炭等大宗货物中长途运输的铁路比例,进一步发挥铁路在“污染防治攻坚战”中的骨干作用。(来源于人民网9月11日)


  其实早在2017年12月18日,中央经济工作会议提出,“打好污染防治攻坚战,重点是打赢蓝天保卫战”,站在中国特色社会主义新时代的历史方位下,要求铁路部门“加快生态文明建设,调整运输结构,增加铁路货运量”。


  而作为中国西煤东运的主要通道之一。大秦铁路是中国新建的第一条双线电气化重载运煤专线,1992年底全线通车,2002年运量达到一亿吨设计能力。随着国民经济发展对能源需求的与日俱增,大秦铁路的运输能力也在与时俱进。年运量最高突破4.5亿吨;日常开行的2.1万吨列车,每列编组210辆,全长2.5公里;成功进行了3万吨列车开行试验,编组达到315辆,长度达到3.8公里;最高单日运量达到136.6万吨;大秦铁路成为我国重载运输技术的示范性工程。2007年突破3亿吨、2010年突破4亿吨,到2014年突破4.5亿吨,达到1亿吨设计运量的4.5倍,大秦铁路超过国际认定重载铁路年运量极限的2倍多。相当于用不到260公里高速公路或不到14公里地铁的建设资金,又新建了3条半能源大动脉。大秦线以最小的投入、用最短的时间,成为世界最重铁路。


  近来年,大秦铁路在将持续增量的基础上,不断满足经济社会发展和百姓生活需求神圣职责的同时,更加注重运量的 “绿色”增长,通过发展运输生产力提升运输质量,在运量增长的过程中注重促进环境友好型社会建设、注重安全保障能力的提升、注重通过人文关怀促进和谐发展??“绿色”增长已成为大秦铁路践行十九大的主色调。据相关媒体报道,目前大秦铁路日均136.8万吨的运量相当于分流了公路重载汽车2万多辆。如果完成同等运量,公路运输需消耗柴油超过5万吨,碳排放量超过20万吨,分别是大秦铁路运输的46倍和50倍。日前,生态环境部发布的全国空气质量状况显示,1至7月,京津冀及周边地区“2+26”城市平均优良天数比例为46.4%,同比上升1.2个百分点;PM2.5浓度为62微克/立方米,同比下降13.9%。大秦铁路通过运输增量、治污抑尘,为保卫蓝天特别是保护京津冀生态环境起到了积极作用。


  绿色环保已经成为人们的共识,低碳减排也是人们主要倡导的措施之一。如何节能,如何减少排放量方面,铁路部门在大秦铁路实施的节能环保、货运增量值得借鉴。大秦铁路正用自己的方式打造一条绿色低碳的铁路,值得我们称赞。(文/刘 嵘)

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