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贵南高铁建设 将穿溶洞跨暗河

2018-9-10 11:53:00  来源:贵州都市报

 

  9月9日,我国西南地区最长的高铁隧道??17公里长的九万大山一号隧道正式开工建设,标志着我国西南地区首条设计时速350公里的高速铁路??贵(阳)南(宁)高铁全面展开施工。


  据了解,九万大山一号隧道位于贵州省荔波县境内,全长17012米,是贵南高铁全线最长的隧道,并被列为贵南高铁全线的头号控制性工程,也是目前我国西南地区地质条件最复杂的Ⅰ级高风险隧道。隧道施工区域属于典型的喀斯特地貌,要穿越溶洞、断层、瓦斯地带,特别是要下穿19个地表洼地,上跨4条暗河。勘测设计表明,每天的最大涌水量达72万立方米,相当于380个标准游泳池的蓄水量。


  贵南高铁是我国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分,是连接川渝和西北地区与北部湾等沿海地区的一条快捷通道。贵南高铁北起贵阳北站,向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地,终至南宁铁路枢纽南宁东站,全线共设14个车站。正线全长约512公里,其中新建线路482公里,其中贵州境内长199公里,广西境内长283公里。总投资757.6亿元,建设工期为6年。到2023年全线建成通车后,从贵阳到南宁的行车时间,将由现在的5个多小时,缩短到2小时以内。

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