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【高温下的坚守】山东济南 动车“4S店”里的机械师们

2018-8-6 11:47:00  来源:央视网

 

  央视网消息:炎炎夏日,很多人会选择乘坐舒适、便捷的动车出行。但很少有人知道,动车组每行驶到一定的公里数或者小时数时就要进行检修,像汽车一样,它们也有自己的“4S店”。在山东济南,就有一群90后机械师们在动车“4S店”里争分夺秒地检修着排队入库的动车。下面,就让我们一起去认识一下他们。

  进入暑运以后,济南铁路局平均每天运送的旅客数量达47.2万人,比平时增加了15%,为了满足旅客出行需求,济南铁路局增开了30趟高铁,重联动车组17列。

  动车每运行4000公里或者48小时后就要送到位于济南西部的青岛动车段济南动车所检修。暑运期间动车加密运行后,这里的检修工作也变得比平时繁重了很多。

  卢伟健是这里的一名机械师,每一次动车组进库后,他都要先进入地沟,检查车底每一个零部件是否齐全。从7月1号开始,卢伟健和班组的其他成员每天都要参与4列动车组的检修,工作量比平时增加了五分之一。

  卢伟健正在进行的是动车组行驶了48小时后的一级检修,而动车组每行驶十万公里或者90天,还要进行更为复杂的二级检修。车门吸尘,就是二级检修中最辛苦的一项工作。在这列长编组的动车车厢里,我们碰到了全副武装的机械师张永鑫。

  为了防止车门和其它部件被积垢卡住导致运行故障,张永鑫和同事要把52个车门的每一个零件的缝隙都用小刷子清理一遍,不留任何一个卫生死角。

  除尘过程中,灰尘会在空中弥漫,张永鑫必须要穿防护服。而此时,动车已经断电,空调关闭,密闭的车厢内温度比车厢外还要高10度。记者穿上和张永鑫一样的防护服,不一会就开始汗流浃背。

  结束吸尘工作,脱掉防护服时,张永鑫贴身的工作服就像刚从水里捞出来的一样。

  除了车底检修和除尘,机械师们还要对每个动车组上的556个座椅的靠背、扶手、小桌板逐一检查,保证车上12个卫生间、8个电茶炉、近千个插座能够正常使用。

  这群机械师都是90后,平均年龄只有23岁,一天24小时两班倒,工作非常辛苦,但对于机械师们来说,最开心的就是看到动车通电的那一刻,这意味着整个检修工作即将完成,一列正常的动车又可以搭载着旅客驶向远方。

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