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京津城际十周年:以“中国标准”书写新篇章

2018-8-5 14:29:00  来源:高铁网

 

  记者从中国铁路北京局集团有限公司(以下简称:北京铁路局)获悉,截止今天(8月1日),北京至天津城际铁路运营已满10周年,累计安全运送旅客2.5亿人次。同时,京津城际铁路上运行的动车组列车已于今日全部更换为“复兴号”。《新京报8.1》


  2008年8月1日,京津城际铁路正式开通运营了,这是中国首条设计时速350公里的高速铁路,它的面世也意味着中国高铁开始插上飞翔的翅膀。


  十年磨一剑,如今,这条铁路已经走过了十年的风云岁月。十年来,在它的身上凝聚了中国铁路太多的闪光点,先后有来自60多个国家、300余名政要,各类国际组织200余批次、5000多人考察体验。不仅成为了国家靓丽的名片,随着“复兴号”的崛起,更是催生了一系列的“中国标准”。十年风雨路,京津筑风流,它的发展历程印刻着中国铁路步入高铁时代的每一步足迹。


  诚然,这是一条设计之初就被委以重任的铁路线路,承载了太多国家意志、民众对便捷交通以及拉动经济效益的期盼。线路全长120公里,连接北京和天津两大直辖市。通车后,极大地加速了两地人员、技术、资金的流动,促进了区域间资源共享和优化配置,并形成了“半小时经济圈”,和京沪、京广高铁一同对推动京津冀协同发展发挥了重要作用。


  且看一组数据,京津城际开通运营以来,每日的开行列车数量已从最初的47对,增至了现在的108.5对,增幅达130%,十年来累计发送旅客2.5亿人次。


  而这数据的背后,也恰恰说明了它的民生热度。基于这条线路实现了“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式,以及为民众提供了便捷舒适、安全优质的服务。十年来,民众与这条高铁互相融合,共同见证,从而带动了旅游流、探亲流、商务流、通勤流和学生流的兴起,有力促进了两地产业、旅游、文化、航空等领域深层次的交流合作。


  若从全国来看,这条线路开创了中国铁路一系列创新突破,为后续中国高铁快速发展起到重要的示范和支撑作用。若从世界来看,我国自主研发的“复兴号”率先在在这条线路实现“大团圆”,将成为集中展示我国高铁发展成就和运营品质的一张靓丽的“国家名片”。


  十年筑辉煌,奔驰前进路。十年来,京津城际书写出了令人惊叹的答卷。从起步到领跑,结出了茂密的果实;从“中国标准”到“国家名片”,十年的征程勾画出了一幅澎湃激昂、波澜壮阔的新篇章。(胡福祥)

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