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济青高铁试跑, 年底实现山东2小时交通圈

2018-8-5 10:54:00  来源:快资讯

 

  2018年8月2日上午8点18分,随着检测车从济青高铁胶州北站开出,济青高铁联调联试正式启动,我国第一条地方自主投资建设的高速铁路??济青高铁通车运营进入倒计时,预计2018年年底正式开通运营。


  济青高铁正线全长307.9公里,自济南东站引出,经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州,引入青岛铁路枢纽红岛站。设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站,设计时速350公里,计划2018年底建成开通。投入使用后,青岛到济南用时将由现在的2.5小时缩短至1小时。


  “目前济青高铁济南东站到胶州北站段接触网已顺利通电。”据中国铁路济南局集团有限公司有关部门负责人介绍,济南至青岛高速铁路联调联试约需要4个月时间,主要分为四个阶段,目前8月份为济南东至胶州北段开行综合检测列车逐级提速试验阶段,这个阶段综合检测列车通过“折返跑”采集分析相关数据,完成单列动车组、重联动车组逐级提速测试;9月份为济南东至胶州北段信号系统联调联试阶段,对列控系统功能测试、兼容性测试等方面进行综合检测;10月下旬至11月中旬为胶州北至红岛段逐级提速试验和信号系统联调联试阶段;11月下旬为全线拉通试验阶段。


  据介绍,联调联试将采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下对济青高铁各子系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试。通过评价和验证牵引供电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等系统的性能或功能,验证路基、轨道、桥梁等结构工程的适用性,评价综合接地、电磁环境、振动噪声是否满足相关标准的要求,从而对全线各子系统和整体系统进行调试、优化,使各子系统和整体系统的功能及性能达到设计要求。


  中国铁路济南局集团有限公司有关部门负责人表示,完成联调联试后,下一步济青高铁还将通过列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练和按图行车试验,检验各系统在正常与非正常条件下运输组织的适应性,验证行车组织方式能否满足运营要求,检验设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力,预计今年年底开通运营。


  据悉,济青高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中青银通道的重要组成部分,开通之后,将与京沪高铁和石济、石太等客运专线相连,形成山东半岛到京津冀、东北、中原、长三角的快速客运通道,同时形成省内2小时交通圈。而青岛到北京的时间也将由现在的5个小时压缩到2.5小时。


  与此同时,济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局,其中济青高铁以其速度优势承担区域对外客运的中长途客流,胶济客专承担济南至青岛间的城际铁路功能,原胶济铁路承担区域间的货运功能 ,大大提高胶济通道运输能力。

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