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铁路信阳客车运用车间:整备场上战高温

2018-8-4 10:20:00  来源:中新网
  进入八月。烈日炎炎,骄阳似火,连续以来的高温侵袭着豫南地区,铁路信阳客车运用车间作业整备场的地面被晒得滚烫,外温持续在39度左右。就连站着不动都会被“烤”出一身汗。
  
  “K822次进2道,编组18辆,请各班组准备作业,注意安全。”对讲机里传来值班室命令。维修一班是负责车辆上下部故障处理的班组,他们是一群晒得黝黑的小伙子们,信阳南北交界,车辆行程远,受南北方环境影响大,故障特异性高。特别是下部故障,虽然是力气活,但是缺少了经验和细心处理起开确实异常困难。接到命令后,班组人员迅速整理好工具和材料,准时到达整备场上。
  
  几分钟后,检车员与工长陈红超交接故障完毕,“班组人员分为上下部两组,其中车辆北4车上部顶棚有渗水情况要进行仔细检查。车辆下部重点对老旧牵引拉杆胶垫进行及时更换。班组全体人员工作时注意防暑,注意安全。”老陈交代完毕后班组人员分为两组迅速对车辆故障进行修理。
  
  郭锐是下部维修的“老行家”,勾引,手锤在他手中变成了万能的工具,片刻分解掉牵引拉杆,更换新胶垫,重新组装,检查螺丝紧固,有条不絮的流程经常受到车间同事们的称赞。他的工作服早已被汗水浸湿,粘在后背上,汗水顺着脸颊一个劲地往下滴,顾不得手上的污泥,用手背擦了一下遮住眼睛的汗水立刻又走到下一个太车位进行更换。
  
  车辆上部的维修看似简单,但车顶上管路复杂,维修起来难度相当大,余玉宝作为班组骨干,这种上部难题首当其冲,凭借经验他很快就查找到漏水的接管。但是这个部位更换起来非常困难,大型工具空间不够,只能靠两把小扳手来紧固,需要长时间保持一个姿势耐心的进行处理。,车上经过烤晒温又加上顶棚上空间狭小,里面更是憋闷,汗水如同雨滴一样落下。经过20分钟的坚持,余玉宝灰头土脸的从顶棚钻下,故障处理完毕。
  
  15时20分,车辆所有故障处理完毕,工长陈洪超逐个复查故障维修情况,维修一班的伙计们猛灌了几大口矿泉水,擦去脸上的汗水,又转去3道,开始了新的作业。
  
  据介绍,自暑期以来,他们每天战斗在40度左右的高温下近8小时,平均每天要处理200个大小故障,他们用责任和坚守保证了列车的安全出库,保证了旅客的旅途安全。
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