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高铁站管理尚须精细化

2018-8-3 13:59:00  来源:安徽日报

 

  坐上高铁日行千里,下了高铁举步维艰。近日,有媒体报道北京南站外存在交通拥堵、黑车肆虐、打车难、上车难、规划设计不合理等问题,引发热议。

  旅客对出行品质需求的日益提高,与南站及其周边综合服务水平不高之间的矛盾,致使北京南站屡遭旅客抱怨。动辄一个多小时的排队候车、设计不合理的电梯口、通行不顺畅的候车大厅……小问题长期不解决,就变成了大矛盾。

  高铁站管理,涉及区域主管单位、铁路部门、交通管理部门、公安部门等等,这种“九龙治水”的局面异化为“人人管就变成了人人都不管”“怕担责就变成了不担责”。乱象由来已久,迟迟无法解决,其结果就是公众的获得感无从体现,便捷性倒在了最后一公里。

  随着高速铁路网的密织,多头管理导致矛盾的现象,在全国其他车站也一定程度存在,破解这一难题需要相关各方抛弃“一亩三分地”的观念,深入研究和解决问题。曾经的“粗放式”已经不适应社会发展的要求,“像绣花一样精细”的管理才能有效回应公众的最大关切。

  有关部门应加强精细化管理,多措并举提升服务水平。同时,我们也应该清醒地看到,问题不会瞬间消失,服务的提升需要建立长效机制,各方同心共向、久久为功。

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