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草原铁路撑起全区发展“硬脊梁”

2018-8-30 14:16:00  来源:人民网
  有目共睹,铁路作为国民经济的大动脉,是交通运输的主力军,它的发展对于国家而言,有着及其重要的战略地位。因此,把握铁路建设发展规划方向,就可认为是把握了经济大动脉的流动方向。
  
  回看改革开放40年,地处北部边疆地区的内蒙古,积极推进铁路建设规划,从“勒勒车、慢悠悠,何时才能回家乡”的感慨,到现如今草原铁路网建设不断完善,规模和质量全面提升,实现全区铁路运营里程达1.37万公里、位居全国省区市第一。遍布的铁路线如串串珍珠项链,蜿蜒在辽阔的内蒙古大草原上,成为草原经济社会发展的硬脊梁。
  
  开通直达27个直辖市、省会城市客运列车;开行呼和浩特、包头、鄂尔多斯、集宁间动车组列车构建1小时经济圈;张呼高铁的开通。这都为当地经济和百姓的出行带来了改变,让周边地区的流通性加强,各项交流日益完善,特别是铁路沿线的风景名胜在“草原之星”旅游专列的拉动下,不断被全国乃至世界的人们所了解,为提升全区的知名度,促进全区经济生态建设有积极的作用。
  
  新包神铁路、额哈铁路、唐张铁路等铁路项目的建设运营,助推全区经济驶入快车道。40年来,草原铁路货运量屡创新高,进出口运量2017年突破千万吨大关,过境中欧班列实现常态化运行,发运货物共计超8万标准箱……,这都为推动全区经济社会发展作出了不可替代的重要贡献。
  
  经济要发展,交通当先行。笔者坚信,中国铁路呼和浩特局集团有限公司在打造祖国北疆亮丽风景线的征程中,定能步伐坚定,瞄准守望相助建好美丽边疆草原的目标,当好火车头、展示新作为、开创新局面。
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