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内蒙古又一条高铁要来了!

2018-8-21 11:20:00  来源:快资讯

 

  16日,伴随20台搅拌车的汽笛声响,包银(包头至银川)高铁宁夏段正式开工建设,从6月29日项目可行性研究报告获批复到开工建设,包银高铁宁夏段仅用了一个半月。


  据介绍,包银高铁宁夏段线路长100.6公里,总投资128.7亿元,建设工期为4年,为设计时速250公里的双线高速铁路,规划远景年输送能力单向4000万人次。该段自银川枢纽引出,向北经银川市、石嘴山市进入内蒙古自治区,宁夏境内共设银川、沙湖、石嘴山南、惠农南4座车站。作为国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,线路向南与银川至西安高速铁路贯通,向北经内蒙古自治区乌海、巴彦淖尔、包头3市,与呼和浩特至张家口到北京高铁贯通。包银高铁全线贯通后,可形成银川-包头-北京高速铁路通道,银川至北京将缩短至5个小时左右。


  据了解,包银高铁宁夏段是宁夏目前开工建设的第四条高速铁路。银西(银川至西安)高铁2016年9月开工建设,计划2020年建成通车;宁夏首条城际铁路吴忠至中卫城际铁路将于2019年具备通车条件;中兰(中卫至兰州)高铁2017年6月开工建设,计划2022年建成通车。


  张呼高铁年内有望全线通车


  连接河北张家口与内蒙古呼和浩特的张呼高铁不仅是国家八纵八横高铁网中京兰通道的重要组成部分,也是内蒙古自治区通往京津冀地区的高铁主通道,张呼高铁全长286公里,去年八月呼和浩特到乌兰察布段已经开通,预计年内张呼高铁可以全线通车,未来京张高铁开通之后,呼和浩特到北京的列车运行时间将从目前最快的9个多小时缩短到3个小时以内,铁路沿线地区的人们到北京以及张家口看冬奥也会更加的便捷。


  连接北京和张家口的京张高铁,目前全线多项工程进入关键施工阶段,建成后将成为我国第一条时速三百五十公里的智能高铁线,而它与百年京张铁路交叉并行也实现了现代与历史的融合。


  京张高铁又称京兰高铁京张段京昆高铁京张段,起自北京北站,终点张家口南站,全线长约174公里,正线共设十个车站,2016年上半年开工,计划2019年年底通车,届时张家口到北京的列车运行时间将缩短一半以上,京张高铁将在世界上首次实现时速350公里列车的自动驾驶,拥有智能车站和智能线路,智能动车组将于明年上半年完成调试及试验验证,而有着百年历史的京张铁路是我国自主设计施工建成的第一条干线铁路,于1909年8月11号建成通车,因著名爱国工程师詹天佑先生创造性地修建了著名的人字形铁路,成功解决了南口至青龙桥十八公里千分之三十三坡度的牵引限制而闻名于天下。

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