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出行之便诠释铁路之变

2018-8-14 14:26:00  来源:高铁网

 

  40年来,大多数人从步行,到骑自行车;从坐时速几十公里的绿皮车,到享受时速300多公里的高铁;从排队挤公交车,到如今用手机网约快车;从人们出行方式的巨大进步,清晰折射出改革开放40年来交通强国的自信与实力。交通是经济发展的重要基础,代表了一个地区、国家的发展状况,直接影响着人民的生产和生活。铁路作为国家关键基础设施和重大民生工程,是经济社会发展的先行官。党的十八大以来,中国铁路砥砺奋进,以实干实绩交出了令人满意的答卷,拥有全世界速度最快的铁路系统,简单的举例,从北京到上海,只需要五个多小时,以前是不可想象的。


  “绿皮车”以廉价、低速、站站停等特点依然深受百姓喜爱,成了很多欠发达地区脱贫致富的“利器”,见证中国改革开放40年来铁路发展的“活化石”,现在大多数“绿皮车”已逐渐淡出人们的视野,但翻开中国铁路发展的厚实的履历,“绿皮车”在中国铁路发展史上扮演了一个重要的不能忘怀的角色,“绿皮车”是一代人的记忆和情怀。


  1979年,中国春运历史性突破1亿人次。“一票难求”成为此后每年春运的焦点。40年间,随着高铁不断提速,中国已经迈入时速两三百公里的高速交通时代,2018年春运,全国旅客发送量约为30亿人次,中国春运规模扩大了30倍。30亿人次表达了中国铁路装备技术的迅速提升。


  由“和谐号”到“复兴号”,是科技强国的外在体现,承载了几代中华儿女的“强国梦”与“中国梦”。如今,风驰电掣的高铁,“双城记”成为城市化生活常态;星罗棋布的高铁,实现“一日达”物联万物的愿望。每天早上八点,1700多列高铁在八纵八横的中国高铁上穿梭,便利着无数民众。


  随着我国经济的不断发展,“高铁经济”必然成为了带动我国经济发展的一种有效手段。高铁改变的不仅是 “中国速度”,方便旅客出行,更主要的是为区域与城市发展带来新的模式。铁路人一定能站得高,看得远,以改革开放40年为契机,发扬工匠精神,精益求精,锐意创新,加速推进“交通强国,铁路先行”建设步伐,为实现中华民族伟大复兴的中国梦努力再创新辉煌。(郑键欣)

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