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盘兴铁路拿到“准生证”,贵州9市州“市市通高铁”将成现实

2018-8-10 15:51:00  来源:澎湃新闻

 

  近日,中国铁路总公司、贵州省政府共同批复“新建盘县至兴义铁路可行性研究报告”,这标志着盘兴铁路拿到“准生证”。至此,贵州省9市州“市市通高铁”项目全部获批建设。


  所有市州都实现城际铁路或高铁相连,相当于建环线,把射线联系起来,形成纵横交错的高铁网,这将大大加快各市州之间的联系!


  而盘州至兴义铁路拿到“准生证”,这也是贵州省“市市通高铁”最后一个项目。


  盘兴铁路意义:


  盘兴铁路作为2018年省政府明确开工的重点铁路项目之一,是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目,是贵州打造贵阳至各市州高速交通圈的重要组成部分。


  盘兴铁路建成通车后,兴义市将与沪昆高铁大动脉连通,对优化完善国家铁路网布局,促进贵州省西部地区城市化进程,打赢脱贫攻坚战、同步建成小康社会具有重要意义。届时,贵阳至兴义2小时内可达,贵阳至省内8个市(州)中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。


  盘兴铁路规划


  根据中国铁路总公司批复意见,新建盘县至兴义铁路,线路自沪昆客运专线盘州站昆明端引出,向南经保田镇至兴义南站,全长98.3公里。全线设保田、兴义南两个车站,定位为高速铁路,速度目标值250公里/小时,规划输送能力远期987万人/年,项目总投资139.70亿元,建设总工期4年。


  该项目由中国铁路总公司与贵州省政府合作建设,目前已完成初步设计文件审查,施工图设计正在加紧开展,将在2018年底前全面开工建设。


  贵阳到其他市州的高铁进度如何呢?


  贵州省高铁运行情况


  1、2014年12月26日,贵广高铁建成通车,贵州开启了“高铁时代”。自此,贵阳市至黔南州都匀市不超过1个小时。


  2、2015年6月18日,沪昆高铁贵阳至长沙段开通。自此,贵阳市至黔东南州凯里市只需半小时,至铜仁市只需1个半小时。


  3、2016年12月28日,贵阳至昆明段通车,标志着沪昆高铁全线通车。自此,贵阳市至安顺市只需半小时,至六盘水盘州市只需1个半小时。


  4、2018年1月25日,渝贵铁路正式投入运营。自此,贵阳市至遵义市不超过1个小时。


  5、2019年年底,成贵高铁将正式通车。这也意味着,贵阳市至毕节市的高铁也即将通车。


  可以看出,全省各市州中,除了黔西南州尚未与贵阳市构建高铁线路外,其余各市州均与贵阳搭建高铁线路网。


  所以,盘兴铁路的计划,有着重要意义。


  不如我们再来聊一聊贵州的另一个交通重点??城际铁路网。


  城际铁路简称城铁,是指连接相邻城市的客运铁路系统,属于支线铁路的一种类型。城际铁路一般在城市群或城市地带中建设,路线总里程比较短,只提供旅客运输服务,以运营多班次城际列车为主。


  贵州省城际铁路网的规划年度为:


  近期:2016-2020年(“十三五”期)


  远期:2021-2030年


  远景展望:2030年以后


  而最后下一步,贵州将融入全国高铁网。而在这方面,贵州的成果又如何呢?


  贵州融入全国高铁网的具体径路


  南向:


  通过贵广高铁实现,贵阳?桂林?广州?深圳、贵阳?桂林?南宁?北海;


  东向:


  通过沪昆高铁至长沙段实现,贵阳?长沙?北京、上海、南昌、杭州、福州、武汉、合肥、南京、济南、郑州、天津、石家庄等地;


  西向:


  通过沪昆高铁至昆明段实现,贵阳?昆明;


  北向:


  通过渝贵铁路和成贵高铁实现,贵阳?重庆?成都?西安、兰州等地。


  看了这么多,我们可以发现:


  高铁对贵州发展的带动作用加快显现。


  要知道,仅2018年上半年贵州高铁累计发送旅客量增速就达57.6%,旅游业实现持续井喷增长。贵州不沿边、不靠海,交通是发展的最大瓶颈,所以贵州在交通方面下了大工夫。


  2014年,贵广高铁开通,贵州到广州的距离拉近到3个多小时。此后,贵州每年开通一条高铁,至今年3月,高铁运营里程超过1200公里。


  如今,贵州将实现“市市通高铁”,贵州交通,确实是未来可期!

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