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铁路调图:加速推进发展与民生的“双融合”

2018-7-4 10:06:00  来源:东北新闻网  我要评论

 

  从追求“走得了”到实现“走得好”“走出美好体验”,改革开放40年,人们的出行体验发生着翻天覆地的变化。而当一列列“绿皮车”淡出人们的视线,越来越多的“复兴号”奔驰在祖国广袤的大地上,更加速推动起铁路发展与民生建设“双融合”的前进步伐。


  作为民生基础建设,一直以来铁路的建设和发展,点滴的变化都在备受着人们的广泛关注。回首改革开放初期,一度滞后的发展态势,让铁路在改善民生方面并没能发挥凸出作用。“一张图跑几年”的运行方式,更是很难满足百姓的出行需求。而随着近年来我国铁路的快速发展,路网建设的日益繁密,“一年几张图”的运行模式,不仅及时适应百姓不同时期的出行需要,更为民生的向好发展释放出诸多“红利”。


  单就全国铁路于7月1日起实施的新列车运行图来看,除采取增开列车数量,优化列车运输组织来满足百姓暑期出行需求之外,铁路部门更在强化运行图的灵活性、提升区域间往来的沟通性、服务国家扶贫战略的作用性上下足了功夫,也进一步展现出铁路部门立足新时代,积极探索利民惠民新领域,着力描绘民生新景象的责任感与使命感。


  诸如沈阳局集团公司在这次实施新图中,增开“周末线”“高峰线”列车2对,从而将以更加灵活多变的运输方式来满足旅客春运、暑运、黄金周、小长假等时期的旅客出行需求,强化了需求与供给间的“高峰较量”实力,为有效缓解节假日客流压力,保障旅客常态化出行提供了坚实的保障。


  此外,在此次调图中,东北至西南地区首趟高铁列车的开行,在实现“东北工业重镇”沈阳与“天府之国”成都高铁互联互通的同时,更促进起东北与西南地区的人员和经贸的密切往来。由此也将再次为东北振兴扩宽发展之路,对实现东北与成都地区在经济融合发展中实现优势互补、取长补短,有着深远且又重大的意义。


  更值得一提的是,为破解国家级扶贫县辽宁铁岭西丰县多年所受交通不便的困扰,服务国家精准扶贫战略,铁路部门将通化至北京的K430/29次、通化至大连的K7386/5次列车调整到辽开线运行,分别在西丰站停车。路通则带来的是脱贫的希望,如此开行线路的调整,打破的是当地交通落后的经济发展瓶颈,铺开的无疑是对接国家“精准扶贫”战略的致富通道。


  铁路微调图,民生大变革。纵观铁路一次次调图,一步步在民生建设的蓝图上描绘出属于铁路建设的绚烂图案。可以说,将发展与民生充分相结合,这是铁路部门对初心的坚守,更是对责任和使命的履行与担当。

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