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铁路信号工:鏖战在烈日下的铁路“眼科医生”

2018-7-28 9:43:00  来源:中国青年网
  铁路信号设备是火车的“眼睛”,24小时不间断地指挥着列车运行。暑运开始以来,中国铁路南昌局集团公司南昌电务段职工每天头顶烈日,精心检修千里铁道线上的信号设备,确保火车运行“耳聪目明”。
  
  “信号机内部的温度能达到70多度,信号机点灯时灯泡断丝的情况时有发生,这也给我们日常检修提出了更高的要求。”该段向西驼峰车间上行驼峰信号工区工长周博文一边作业一边介绍。
  
  信号机内接线线头有数十个,只要有一个出了问题,信号显示就会异常,影响行车安全。每天,周博文和工友们都必须争分夺秒用计算机分析是哪里出了问题,然后用最快速度将故障排除。检修作业是科技含量颇高的“绣花”活儿,有时为了检修不能让双手沾上水,工友们连汗水进了眼睛都不敢用手擦拭。一旦遇到“疑难杂症”,大伙儿在信号机旁一蹲就是个把小时,处理完毕起身一看地上已然留下了两个湿湿的脚印。
    
  对于改变列车进路的道岔设备也是该段暑期作业的重点和难点。7月26日上午10点,该段庐山信号车间的10余名职工正在如火如荼地整治道岔隐患,这是联合工务部门的脱杆整治,彻底消灭道岔病害。时间紧、任务重,所有职工要在两个小时内整治好2组道岔,奋斗在铁轨上的每个职工的工作服都像被水洗了一样。
  
  “道岔的基础数据必须精细到毫厘,只有调整到最佳状态才能确保设备运用平稳。”该段庐山信号车间主任刘斌说道:“虽然在太阳底下暴晒,但工作可不能丝毫马虎,一群小伙干的不仅是体力活,还有‘绣花活’。”
  
  铁路信号工测量道岔基础数据。中国青年网通讯员汪志强摄
  
  暑运期间,列车开行更加密集,信号设备使用率更高。远程监测、现场“体检”、“手术治疗”,为保暑运安全,这群每天奋战在铁道线上的“眼科医生”,热但快乐着。
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