您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 福建 > 福州 > 阅读正文

福厦高铁最长桥梁架起桥墩

2018-7-22 10:10:00  来源:海峡导报  我要评论
  福厦铁路“隔壁”,将建一条时速350公里的高速铁路,厦门到福州跑进1个小时以内,预计2022年建成通车。
  
  目前,福厦高铁西溪特大桥、福社隧道、厦门北第二动车所等重点控制工程已开工建设。昨天,中铁四局福厦高铁项目部透露,由其承建的福厦高铁8标段,临建项目目前已完工,到今年底标段内的隧道、桥梁、路基首开段将展开施工,明年进入实质性施工阶段,这也标志着福厦高铁建设将全面提速。
  
  由中铁四局承建的该项目8标段,位于厦门市境内,北起西溪特大桥,南至集美特大桥,正线全长29.296km,跨越集美、同安、翔安三区,占厦门段工程的3/4,合同造价29.86亿元。
  
  福厦铁路共有桥梁86座、隧道32座。而8标段包括桥梁7座,其中西溪特大桥全长24.681km,将架起700多个桥墩,为整条福厦高铁最长的桥梁;隧道2座,正线福社隧道总长860m,新刘塘三号隧道1838m,通往将新建的厦门第二动车所……
  
  昨天,同安禾山村施工现场,新刘塘隧道明洞开始施工,将下挖10米后,向两头施工;福社隧道包含515米的暗挖和345米明洞段,均已开挖,工期预计一年半,将于2019年底完工。“项目建成后,市民一路从西溪特大桥前行,经过路基路段、福社隧道后,便可抵达新的厦门高铁站。”中铁四局福厦高铁8标段常务副经理叶建红说。
  
  另据了解,中铁四局引进前端性采集设备,实现施工过程中的监控自动化和信息化,大大提升施工过程的安全管控水平。“现场工人在哪里,钢筋原材料入库多少、用了多少,路基压得是否合格……一看数据,一目了然。”中铁四局福厦高铁8标段总工程师魏泽欢说。
转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭