您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 云南 > 昆明 > 阅读正文

中老铁路国内段第一长桥主体工程完工

2018-7-18 9:43:00  来源:央广网  我要评论

 

  7月17日中午,由中铁二十二局集团承建的中老国际铁路国内段,玉(溪)磨(憨)铁路橄榄坝特大桥最后一个桥墩开始浇筑混凝土,整个浇筑持续了5个小时,标志着中老铁路国内段第一长桥主体工程完工,该桥预计2019年3月开始铺架,将为全线铺通奠定基础。


  橄榄坝特大桥位于西双版纳傣族自治州景洪市,全长3.5公里,共有桥墩108个,是中老国际铁路国内段玉磨铁路最长的特大桥。这座桥于2016年9月开始钻孔桩,同年12月首个墩身开始浇筑混凝土,经过近2年的艰苦施工,108个桥墩于今天全部浇筑完成。


  中铁二十二局集团玉磨铁路项目部经理司瑞明介绍,橄榄坝特大桥途经流砂地段,施工中钻机在流砂层无法成孔,地层软硬不均钻孔偏差大,通过技术攻关,最终采用膨润土和火碱搅合成泥浆,注入不良地质,防止了孔壁溜坍,保证了施工的顺利推进。


  据了解,这座大桥墩顶垫石预留口精度设计为正负5毫米,建设中施工人员提高精度,控制在了正负2毫米以内,这有利于确保桥梁后续铺架的精准度。


  “这条铁路是中老两国人民的友谊路,我们对标准高一档,要求严一格,就是要打造精品工程,造福两国人民。” 司瑞明说。


  中老铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准,使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路。线路全长1000多公里,建成通车后,云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右,至老挝万象有望夕发朝至。

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭