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新时代?铁路榜样|唐云鹏:愿随鲲鹏起,长风浩荡几万里

2018-6-8 16:06:00  来源:搜狐  我要评论

 

  这期的“铁路榜样”很厉害,他并非一出场就自带“主角光环”,而是在一系列选择中做出了合适的决定,在人生的岔路口,他没有趋利而行,而是与时代共振展示了铁路科技工作者的担当。


  他叫唐云鹏,获得过全国技术能手,国务院政府特殊津贴和全国五一劳动奖章等多项荣誉,现任中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段技术研发中心副主任。


  大国工匠怎样炼成,看看他的故事你就知道了


  回乡OR留京


  1973年,唐云鹏出生在辽宁新民一个普通的农村家庭,他的父亲是一名推土机手,母亲打的一手好毛衣。父母给他的最好礼物便是那份遗传的心灵手巧。


  1991年,唐云鹏考入北京铁路电气化学校电力机车专业。上学期间他刻苦学习,抓住一切机会锻炼技艺,在班里是佼佼者,几乎每学期都能拿到奖学金。


  临近毕业,老师希望他留校当辅导员,那个时候留在北京工作是许多毕业生梦寐以求的事,而他却选择回乡建设家园,把一线作为实现价值的地方。


  技术大拿OR普通蓝领


  毕业后,唐云鹏被分配到生产任务重、技术含量高的苏家屯机务段,做一名吃苦受累的专精尖人才,还是到难度低的岗位工作。他又一次面临选择。


  那时“黑匣子”刚刚投入使用,唐云鹏将全部精力和时间都献给了“黑匣子”。3个月后,他只听描述就能找到问题根源并迅速解决,还总结出一整套“黑匣子”养修方法。


  2006年10月唐云鹏在700多人的竞聘中一路过关斩将,成为全局乃至中国高铁首批动车检修人员,也被称为动车的“120急诊大夫”。为了尽快实现自主检修,他对着车体一点一点的琢磨,端着饭盒边吃边学,守在车上钻研到深夜,他经过不懈努力,掌握了超出日常认知范围的操作技术,他还参与编制了全路第一套《CRH5型动车组应急故障处理手册》。


  迎难而上OR知难而退


  无论是首次投入使用的机车“黑匣子”,还是担当首条高寒高铁的动车组,他都迎难而上,打赢了一场又一场的攻坚战。


  2012年3月,哈大高铁开通前夕,适应高寒地区的CRH380B型动车组配属到位,面对新车型、新技术,唐云鹏翻资料、学原理、查图纸、对数据,用最短的时间掌握了检修技术,成为新车型制动系统的“技术状元”。他先后破解技术难题150多个,填补技术空白170多项,打破了国外专家的技术垄断。为动车组引进、消化、吸收、再创新提供了第一手运用参数和改进方案。


  事业OR家庭


  从事动车检修运用工作12年,唐云鹏整日忙于钻研技术业务,虽然刚刚步入中年,但已头发花白,他一心扑在工作上,妻子王春艳几乎负担了家里所有的琐事。


  她说“家里就交给我吧,你加油做这一领域里的专家”。在妻子的鼓励下唐云鹏的干劲更足了,即使生病住院急需手术治疗,他还坚持让妻子把电脑拿到医院,一只手打吊瓶,另一只手挪动鼠标,查看分析动车图纸。


  2014年10月,“云鹏工作室”成立。唐云鹏又多了一份责任,那就是带领年轻人学技术、攻难关,他4次参加全路动车组机械师职业技能竞赛,带领团队2次夺得团体第一名,有4人夺得个人全能第一名。


  现在正值京沈高铁辽宁段联调联试的关键时期,为了确保动车组运行平稳,他几乎24小时在单位值守,生怕不能第一时间解决问题,他把青春献给了事业,为中国高铁蓬勃发展做出了卓越贡献。新时代需要许许多多个唐云鹏这样的开路先锋为之不懈奋斗。

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