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常益长高铁下月启动工程招投标 年内将进入实质性施工

2018-6-7 10:15:00  来源:华声在线  我要评论

 

  常益长高铁站点选址公布,年内进入实质性施工,今后长沙到常德只需半小时

  常德籍老人:归家路更近,思乡情更切

  6月5日,长沙市铁路建设办公室对外披露,常益长高铁初步设计方案日前通过专家评审,这标志着常益长高铁线路走向、站点选址等基本确定。

  作为一名年少时外出参军,工作后扎根长沙的安乡人,常德到长沙这条路,湖南日报社原办公室主任黄兴国从年少走到了白头,可谓是常德到长沙交通发展的见证人之一。6日上午,黄老接受了本报记者的采访。

  曾经:乘船回家需14小时

  历经了水路、公路、铁路,听说常益长高铁线路年内将进入实质性施工,已过花甲之年的黄兴国由衷感慨:归家路更近,思乡情更切!“40多年前,我在沈阳军区当兵,基本每年只能回老家一次。到了长沙后还得坐船才能到安乡,单在船上都要呆整整14小时,为回老家吃尽了苦头。”黄兴国回忆,那时候,路很长,家很远!

  现在:坐公共汽车省亲要6个时

  后来,乘船回老家的方式有所改变,那就是增加了公共汽车。“1988年,我转业到湖南日报社工作,回老家的方式就不只是坐船,还有长途汽车,而且还可以坐在船上的汽车上!”黄兴国说,他每次打算回老家的时候,都会一大早跑到汽车西站或者火车站买票,然后乘坐长途汽车回安乡。“到常德后,要过蒿子港的沙河口,我们就坐在车上,随着汽车排队上渡船。”

  但对于乘车的经历,黄兴国依旧觉得不便。“夏天车里蒸桑拿,冬天车里冷冰冰。虽然路上耗时比坐船快多了,但也要五六个小时,想上个厕所都不好意思说。”

  未来:半小时就能与老伙计喝茶

  1998年10月,石长铁路开通运营,黄兴国回老家的频率也提高了。“路上只要2小时,关键是不用着急忙慌赶车了,上厕所也不用非得跟司机打报告啦,甚至还可以抽烟、走动、打扑克,挺舒服的呢!”

  2017年9月21日,石长动车正式开行,除了选择乘坐火车外,还可以坐内部环境更舒适的动车。但遗憾的是,动车的运行速度并没有明显提升。也正因此,对于常益长高铁的开通,黄兴国更是抑制不住地兴奋:“半小时工夫,要是乡里的伙计们约我喝茶、钓鱼啥的,一个电话我就能过去,吃了晚饭再回长沙都不着急呢!”

  ■三湘都市报?华声在线记者和婷婷

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  常益长高铁线下月启动工程招投标

  本报6月6日讯今日上午,记者从长沙市铁路建设办公室获悉,常益长高铁目前已完成全线地质探勘工作,预计下月完成施工图设计并启动工程施工招投标,年内将进入实质性施工阶段。

  据了解,项目工程铁路等级为客运专线,双线,速度目标值为350公里/小时,工程建设工期为4年。全线设常德站(在原石长单线铁路场址上新建)、汉寿南站(位于汉寿县株木山乡,距离主城区约8公里,S205省道从车站东侧通往县城)、益阳南站(位于益阳市高新区凤栖湖北侧,距既有益阳站直线距离约2.7公里)、宁乡西站(位于宁乡市菁华铺乡,距离主城区约4.4公里)、长沙西站(在原长株潭城际铁路基础上新建)共5个车站。

  常益长高铁线西起常德站,东至长沙西站,正线线路全长157.314公里、联络线长5.65公里、动走线长6.002公里,其中长沙境内正线长34.404公里。作为国家“八纵八横”高速铁路网,从厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分,常益长高速铁路是形成湖南省高铁环线的关键组成部分,将与渝黔、黔张常、长赣、赣龙、龙厦等铁路,共同构建川渝与湘赣闽地区最便捷的客运大通道,贯通海峡西岸、长株潭、成渝等城市群。项目建成后,将实现全省14个市州全部通高铁的目标,长沙到常德预计只需要半小时。

  “目前常益长高铁全线5座车站的选址已基本确定,但车站站房建筑、站台规模等正在设计中。”市铁办相关负责人告诉记者,长沙西站将采用高架站台+高架站房的“双高”设计。

  另悉,目前湖南湘江新区已完成长沙西站周边产业规划和交通规划。

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