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铁路“货运增量行动”促进“公转铁”加快步伐

2018-6-5 17:16:00  来源:高铁网  我要评论

 

  5月22日下午,中国铁路总公司党组召开中心组(扩大)学习会议,传达学习习近平总书记在全国生态环境保护大会上的重要讲话精神。总公司党组书记、总经理陆东福主持会议并强调,要坚持以习近平生态文明思想为指导,充分发挥铁路行业优势,以更大的担当作为,为建设美丽中国作出不懈努力。(来源于人民铁道报)


  据国家铁路局日前公布数字,今年前四个月,铁路货运总发送量同比增长6.1%,发展态势良好。特别是今年以来组织制订和落实“公转铁”实施方案,各铁路局集团公司加强与各大中型企业对接,按照“一港一策、一厂一策”要求,认真分析大宗货物“公转铁”运输需求,以环渤海及山东地区15个港口的煤炭和矿石集疏运为重点,启动研究京津冀及周边地区“公转铁”三年货运增量行动方案,“六线六区域”增量行动成效明显,煤炭、铁矿等大宗货源市场份额不断提升。


  如今,越来越多的货主感受到了铁路“货运增量行动”带来的巨大变化。聚焦“交通强国、铁路先行”的历史使命,中国铁路总公司党组确定了深化铁路运输供给侧结构性改革,调整运输结构,增加铁路货运量的重要战略部署,以“货运增量行动”的创新实践全面提升铁路运输产品供给质量和效率。


  其实,这些年我们从中欧班列常态化开行,到铁海联运的牵手合作。这些班列在开行方式上采用定点(装车地点)、定线(固定运行线)、定车次、定时(固定到发时间)、定价(运输价格)的“五固定”,打消了企业的后顾之忧。在服务上,通过空箱到门,重箱到站,运行途中不再编组,网上支付相关费用等措施,大大减少了企业的时间成本。铁路各部门,急企业之所急,想企业之所想,打通了困扰铁路运输的最后一公里,并最终实现铁路和企业的双赢。


  不难看出,货运增量数据背后是铁路货运改革成效的体现。当前,我国货运改革以调整运输结构为主,出发点是促进铁路运输代替污染较大的公路运输,充分发挥铁路在污染防治攻坚战中的骨干作用,构筑以铁路为主的多式联运,推动我国经济绿色、可持续发展。因此,铁路以“交通强国、铁路先行”为己任,实施“货运增量行动”是履行历史使命的重要举措,它不仅仅是为了铁路货运的增量增收,也充分体现了铁路作为国有大型企业,在助力国家可持续发展中的责任担当。


  笔者认为,要促进“货运增量行动”早见实效。铁路部门应通过强化战略合作、深化路港合作、拓展多式联运等方式,稳定好铁矿石、煤炭和水泥等大宗货物运输。同时,努力打造快捷班列、商品汽车、国际班列品牌,提高市场竞争能力,做大做强白货运输。此外,运用“大数据”分析,坚持以需求为导向,开展精准调查、推进精准合作、推广精准服务,稳定老客户,吸引新货源。通过抓设备质量保畅通、抓机车机班保衔接、抓联劳协作保效率,为货运上量创造良好条件。当然,还要用好中央政策、争取运价政策、落实好承运制清算政策,加强货运安全、效率、服务管理和考核激励,通过精细化管理促进货运上量。


  我们有理由相信,铁路部门开展“货运增量行动”,抓住机遇深化货运改革,补齐短板,释放潜力,挖潜提效。加大“公转铁”对外攻关力度,充分发挥运量大、能耗低、排放少、污染小和节能环保的比较优势,更好对接市场需求、客户需要,为中国企业提高国际竞争力,为铁路助力“一带一路”建设作出贡献。(刘 嵘)

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