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建设生态文明的铁路线是我们的平凡之路

2018-6-4 14:48:00  来源:高铁网  我要评论

 

  2018年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年,是改革开放40周年,是决胜全面建成小康社会、实现“十三五”规划承上启下的关键一年,也是“交通强国、铁路先行”的起步年。这些年国家兴建高铁,贯穿大江南北,我们坐在飞速奔驰的高铁车厢里,眺望着祖国的壮阔山河,秀丽风光尽收眼底。


  “我曾经跨过的山和大海,也穿过人山人海,我曾经拥有的一切,转眼都飘散如烟”如何建设一条可持续发展的生态文明的铁路线?既保留了青山绿水又能让高铁风驰电擎般的飞奔呢?


  正在建设中的商合杭高铁线秉承着来时青山绿水,走时绿水青山的原则。人与自然和谐共生,建设大军像对待生命一样呵护生态环境。作为“十三五”期间我国一次建设里程最长的高速铁路之一,商合杭铁路由河南商丘站引出,途径安徽亳州、阜阳、合肥等地区,在芜湖跨越长江,引入杭州东站,全长790公里,沿线自然景观丰富,跨越淮河、长江等众多水系及水源保护区,生态保护要求高。如何在建设过程中坚持绿色发展理念,科学施工,最大限度减少对沿线自然生态环境的影响,把这条高速铁路打造成“绿色走廊”,成为高铁建设者孜孜以求的目标。


  商合杭高铁建设前,大气包是个植被稀疏的山凹荒地,三面环山,远离村庄。为减少水土流失、防止环境污染,综合利用铁路建设过程中产生的大量弃渣土,中铁二十四局因地制宜,慎重选定大气包作为弃渣土场,经过精心设计,变废为宝,建成了生态风景点。


  “铁路建设过程中会产生大量弃土渣,仅17标段弃土渣就高达304万方。弃土堆放处理不当,极易造成水土流失,影响生态环境,甚至会引起滑坡等安全隐患。”中铁二十四局集团有限公司总经理助理兼商合杭铁路站前17标指挥长张百芹说:“大气包弃渣场已种植灌木126540株,撒草籽63270平方米,种植经济作物茶树2亩,弃渣场变成了环保绿地。”


  我们不的不相信有这样一群建设者他们会给子孙后代留下青山绿水还有金山银山吧。生态文明建设其实就是把可持续发展提升到绿色发展高度,为后人"乘凉"而"种树",就是不给后人留下遗憾而是留下更多的生态资产。生态文明建设是中国特色社会主义事业的重要内容,关系人民福祉,关乎民族未来。只有在这条平凡而又伟大的路上我们不离不弃携手前行,更美好的未来还会是奢望和梦想吗?

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