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复兴号??高铁线路上的“加速度”

2018-6-29 14:58:00  来源:高铁网  我要评论

 

  据中国铁路总公司消息,截至2018年6月26日,“复兴号”动车组上线运营满1周年,累计发送旅客4130万人次,单日最高客座率达到97.6%。一年来,“复兴号”动车组以其更短的旅行时间,更好的运营服务品质,吸引了大量客流,平均客座率达到94%,较其他同区段列车客座率高出17.5个百分点,始发、终到正点率分别为98.7%、94%。(新闻来源:搜狐网)


  “复兴号”动车组,是中国标准动车组的中文命名,由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车。2017年,7对“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营,我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。中国标准动车组的“标准”,意味着今后所有高铁列车都能连挂运营,互联互通。只要是相同速度等级的车,不管哪个工厂出品,不管是哪个平台出品,都能连挂运营,不同速度等级的车也能相互救援。目前,16辆长编组“复兴号”动车组将于2018年7月1日首次在京沪高铁上投入运营,并将陆续在京广高铁、沪昆高铁等线路上开行;时速350公里智能型“复兴号”动车组研制工作进展顺利,将于2018年底完成样车试制组装,2019年上半年完成调试及试验验证;时速250公里“复兴号”动车组已进入施工设计和试制阶段,样车有望年内下线;时速160公里速度级动力集中“复兴号”动车组正在开展型式试验,距离量产又进了一步。


  一年来,根据动车组列车生产进度,“复兴号”动车组列车在京津冀地区、长三角地区上线运营,受到沿线旅客群众欢迎,甚至出现供不应求的现象。据悉,今年以来,铁路部门充分利用春运、调整列车运行图等契机,安排在太原、西安、成都、沈阳、昆明、厦门、合肥、深圳、兰州等更多方向增加开行“复兴号”,随着7月1日新的列车运行图的实施,铁路部门加强统筹协调,科学安排进度,逐步扩大“复兴号”列车开行范围,努力满足人民群众对高品质运输服务需要。届时全国铁路“复兴号”动车组日开行数量将由现在的114.5对增加到170.5对,可通达23个直辖市、省会城市和自治区首府。


  “复兴号”身上装有2500余个传感器,拥有强大的全方位检测系统,对动车组关键系统和部件的温度、振动、压力、绝缘性能进行智能检测,一旦出现异常可自动报警和预警,并能够根据安全策略自动采取限速。根据操作和视频检测数据,还能自动分析司机驾驶行为特点,实现对司机行为的预警,有效提升了安全性。此外,“复兴号”融合了3G及4G技术,能让用户在列车上实现办公、社交和娱乐,用户体验更为舒适。铁路部门以“复兴号”动车组投入运营为契机,持续优化运输服务供给,陆续推出了互联网订餐、车站智能导航、中转旅客“接续换乘”、微信支付、动车组列车“自主选座”、常旅客等一系列服务新举措,方便旅客出行。全面总结推广“复兴号”动车组在京沪高铁的运营管理经营,进一步规范全国铁路“复兴号”动车组服务标识、广播、宣传品、广告、备品、验票等服务标准,细化完善服务流程,相关铁路局集团公司结合运输服务工作实际,推出了重点旅客服务、双语广播服务、提供常用旅行用品等一系列服务新举措,提升旅客出行体验。


  驰骋在神州大地上的复兴号,正在以前所未有的“加速度”改变着国人的生活。记录着中国铁路步步灿烂辉煌的里程碑,不断满足着人民群众美好旅行生活的需求,保持着我国动车组技术领跑世界,大步跨进世界领先的高铁时代。进一步塑造着中国铁路品牌形象、助力中国高铁在逐梦新征程上砥砺前行。(作者:陈莹)

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