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公转铁!2020年曹妃甸港口大宗散货将全部实现铁路运输

2018-6-29 11:52:00  来源:凤凰网河北  我要评论

 

  推进曹妃甸高质量发展,大港口是先导。今天上午,曹妃甸港联合中国铁路北京局集团唐山货运中心向唐山地区的钢铁企业发布了曹妃甸港区疏港铁路三年扩能计划,全面开启了港口“水铁联运”的运输模式改革,到2020年,随着疏港矿石全部实现铁路外运,曹妃甸港将完成大宗散货全部实现铁路运输的历史性变革,为建设世界一流综合贸易大港奠定坚实基础。


  此次曹妃甸港铁矿石疏港“公转铁”推介会邀请了唐山地区的知名钢铁企业和物流商贸企业100多家。在推介会上发布的新建场站建设方案和铁路扩能新方案,以铁路连接,实现港口到企业的点对点物流运输,可以最大限度地降低企业成本,引起在场钢铁企业和物流企业的极大兴趣。


  以减少公路运量、增加铁路运量为核心的“公转铁”改革,是2018年国家打赢蓝天保卫战的重大举措。以每年外运1亿吨铁矿石的曹妃甸港为例,全面实施“公转铁”,将让每天1.7万辆重载卡车进出港的景象成为历史,可削减85%的能源消耗和92%的污染排放,其生态和经济效益将成为全国示范。今年年初,以曹妃甸港作为全国“公转铁”改革的突破点,唐山市与中国铁路北京局集团联手启动了矿石疏港的铁路运输,极大地改变了唐山地区钢铁企业的运输结构。


  在唐山市、铁路部门和钢铁企业的共同推动下,曹妃甸港“公转铁”运输已经形成了一套成熟、高效的模式,截止到2018年6月20日,发运量已达到200万吨,矿石专列日发送量达到12列。


  未来三年,在曹妃甸区域内,一条以唐呼、大唐为干线,以迁曹、唐曹、水曹、汉南为支线,曹妃甸港矿石码头站、铁路港池岛站和集装箱专办站为毛细组织的发达、快捷的铁路集疏运体系即将成型。“公转铁”带来的不仅仅是简单的运输方式改变,也将对港口上下游产业链产生积极有利的推动作用。以铁矿石疏港为模板,曹妃甸港将大力提升水铁联运水平,深入实施西北战略,加大曹妃甸港大宗货物运输水铁联运的竞争力、提升港口对西北腹地的辐射带动能力。

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