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沪嘉甬铁路、杭绍甬智慧高速公路!长三角大通道紧绕宁波杭州湾

2018-6-29 10:30:00  来源:快资讯  我要评论

 

  大通道是现代化浙江的发展轴线;是大湾区形成高效资源配置能力和强大集聚外溢功能的主要载体。6月27日,在全省大通道建设推进部署会议上,公布了2018-2022年10个标志性的大通道项目。


  其中与宁波杭州湾新区相关的沪嘉甬铁路和杭绍甬智慧高速公路,将在今后五年被重点打造。


  沪嘉甬铁路


  沪嘉甬铁路是一座架在杭州湾上的高铁大通道,也是国内最长的跨海高铁。如果说,杭州湾跨海大桥改变了宁波在高速公路网中的格局,那么沪嘉甬铁路则将大幅提升宁波铁路枢纽在国家铁路网中的地位。项目建成后,将大大缩短宁波至上海、苏州、北京等地的时空距离,减少旅客出行时间和成本,有望实现宁波至上海1小时交通圈,宁波至北京5小时内到达,宁波杭州湾新区至上海约35分钟到达!


  沪嘉甬铁路项目拟自嘉兴南站引出,跨越杭州湾后接入宁波枢纽,总投资300亿元以上。工程拟按客运专线标准建设,设计时速350公里,计划建设工期5年。项目北与沪杭客专、规划通苏嘉铁路和沪乍杭铁路相衔接,南与杭甬客专、甬台温铁路、在建金甬铁路、规划甬舟铁路相衔接。


  沪嘉甬铁路项目是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架-沿海铁路客运通道的组成部分,是京沪二通道的南延,是长三角城市群的重要联络通道。项目建设后,将加快形成国家沿海铁路客运大通道,对于完善长三角乃至全国综合交通网络,实现区域资源优势互补和全面协调发展具有重要意义,也是提高路网的机动性、提升运输质量和效率、缓解沪杭线等干线铁路的运能紧张局面的迫切需要。同时,对大力推进浙江“大湾区、大花园、大通道和大都市区”建设,加快宁波建设“一带一路”节点城市,打造“长三角南翼经济中心”意义重大。


  沪嘉甬铁路项目得到了铁路总公司、国家相关部委和省委省政府的高度重视,被视为大湾区建设的标志性工程。宁波全市上下齐心协力、全力攻坚,市委市政府将其列为“六争攻坚、三年攀高”行动中的重大项目,主要领导亲自挂帅,多次研究协调,加快推进项目建设。


  杭绍甬智慧高速公路


  杭绍甬智慧高速公路将打造成一条“智能、快速、绿色、安全”的智慧高速公路、超级高速公路,不仅可以让杭州、绍兴、宁波三地的联系更加紧密,为“大湾区”未来的建设发展提供强劲的支撑,同时也为未来中国高速公路的建设起到明显的示范作用。


  杭绍甬高速公路即杭甬高速公路复线。起自杭州绕城高速公路下沙枢纽,终点位于宁波穿山疏港高速公路柴桥枢纽,线位方案全长约161公里,规划双向6车道,设计时速120公里。


  宁波杭州湾新区位于杭甬高速公路复线的关键节点位置,根据线路规划。


  新区前往宁波:


  可走原有的沈海高速,也可走杭甬高速公路复线,时间在半小时左右。


  新区前往杭州:


  根据线路规划,新区和萧山国际机场的路程在70-80公里之间,一旦突破120公里的限速,半个小时左右,就可抵达萧山机场。


  智能


  构建路网综合运行监测与预警系统,打造人-车-路协同的综合感知体系。


  近期主要支持货车编队行驶,在现有收费系统基础上兼顾自由流收费。智能的核心理念就是要构建人车路协同系统。远期将实现构建车联网系统,全面支持自动驾驶。


  快速


  整体提升运行效率,实现快速。


  在目前我省类似高速公路平均运行速度90公里/小时的基础上,近期使车辆平均运行速度提升20??30%,接近设计速度。开展预留提速技术指标研究。


  在借鉴德国高速公路不限速和意大利最高限速150公里/小时相应技术标准基础上,为未来杭绍甬高速突破120公里/小时设计速度预留土建技术指标。


  绿色


  全面适应车辆电动化发展方向。


  近期在服务区、收费管理站建设充电桩,为电动车提供充电服务。


  远期结合无线充电技术,实现边通车边无线充电。


  安全


  通过智能化、容错设计,提高系统安全性,将事故危害程度降到最低。


  近期实现高速公路全天候安全快速通行。


  远期基于高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统,实现零死亡愿景。


  在创新的同时兼顾新技术、新材料的经济适用性,使超级高速公路的建设具有示范性和可复制性。


  杭甬高速复线宁波段一期工程分为西段和东段,西段即小曹娥互通至宁波杭州湾新区西互通,东段即附海互通至威海互通段,路线全长55.833公里。而据媒体报道,该高速的绍兴段也有望在今年开工。


  按照初步计划,这条超级高速公路将在杭州亚运会前建成,预计2021年试运行。

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