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发现最美铁路丨宝成线上的青春 我来守护“小慢车”

2018-6-29 9:14:00  来源:西部网-陕西新闻网  我要评论

 

  日前,由中国铁路总公司宣传部(党组宣传部)、中国铁路西安局集团有限公司党委宣传部主办的“发现最美铁路 新时代蜀道不再难”活动来到宝成铁路沿线的各个工区。这条于1958年建成通车的新中国第一条电气化铁路,伴随着沿线许多孩子的成长,他们当中有些人最终也选择成为了一名铁路人。


  1990年出生的袁?是中国铁路西安局宝鸡电务段的一名职工,爷爷、父亲都是铁路人的他是个名副其实的“铁三代”。袁?的家在甘肃省徽县,这里与陕西省略阳县毗邻,袁?从小学起就一直过着搭乘6063次列车到略阳上学的生活。“略阳的教育条件相对较好,我唯一需要克服的就是路途,多亏了小慢车,才让我顺利度过小学、初中、高中的求学生涯。”


  袁?口中的小慢车,就是被称作“秦岭最美小慢车”的6063/4次列车,这趟行经陕西、甘肃、四川三省的列车,沿途停靠白水江、两当、略阳、阳平关等38个车站。因学校相对集中在县城,每周都有两千多名学生乘车从大山深处到沿线的二十多所学校上学。 不论风雨,6063/4次列车都会准时守候在站台上,将孩子们安全的送往目的地,这趟车是沿线学生们上下学的“放心校车”,撑起了许多山里孩子的求学梦。


  “5?12汶川地震”发生时,袁?正在全力备考2008年高考。因地震宝成线109隧道塌方并起火,沿线许多铁路职工第一时间投入抗震救灾,那时的画面给袁?留下了深刻的印象。填报志愿时,袁?毅然报考了兰州交通大学的铁路信号专业。“那时候就想好了,四年后我要做一个铁路人。”袁?说。


  2012年,袁?放弃了在南方工作的机会,毅然回到了他最熟悉的宝成线铁路旁。“刚来的时候发现大学学的很多东西,和现场有很大的差距,现场情况要复杂得多。我负责的信号设备,关乎着铁路运行的安全。”于是,袁?白天跟师傅在现场学习,晚上一个人回到机械室还要继续钻研。从学员做起的他,一路成长为副工长、工长,如今的他是徽县电务车间的一名干部。


  袁?说,尽管随着高铁的建设,乘坐这趟列车的人越来越少,但他觉得这条铁路对许多人而言仍然发挥着巨大的作用。“我在管内总能见到一个十来岁的小女孩坐车上下学,有一次她没有赶上火车,后来她跟我说这段路她走的话要走4个小时。而假如她坐火车就只需要10分钟。”这件事对袁?触动很大,他从单纯对铁路和火车的喜爱,渐渐体会到自己守护这条线路的意义。


  “我是个在铁路大家庭长大的孩子,宝成线今年六十岁了,它不该被遗忘,也不会被遗忘。我能做的,就是在这里好好地学本事练技能,守护好这条铁路,方便沿线百姓和孩子们的出行。”袁?说。

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