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唐山助力“公转铁”的铁路月底通车,2019年完成4000万吨货运任务

2018-6-25 11:19:00  来源:基建快讯  我要评论

 

  唐曹铁路设计时速160公里,客货混跑,唐曹铁路于2013年启动前期工作,2013年8月23日,唐曹铁路项目预可研报告在北京通过专家咨询评估,为下阶段全面加快展开项目可研报告的研究编制工作,奠定了坚实基础。自唐山丰南七道桥至曹妃甸商务区和曹妃甸新城,全长91.5公里,2015年6月底前全面建设,2015年年内完成力争全部完成线下工程,主体工程完成70%以上。项目建成后,方便沿线近100万群众出行。


  唐曹铁路通车的意义,既在于服务经济发展和群众出行,也在于改善环境。长期以来,唐山地区的疏港矿石基本通过公路运输,能耗高、污染大。春季和冬季偶尔出现的雾霾天,说明环境改善任务还很艰巨。


  “公转铁”是京津冀地区环境改善的“主攻方向”之一。按照唐山市与中国铁路北京局集团有限公司于今年年初签署的合作协议,曹妃甸港疏港矿石从今年3月1日起逐步转由铁路运输,2019年将全部实现“公转铁”。


  “将来在货运方面,铁路运输是主力。运量更大更安全,成本降低,污染排放也将降低,‘公转铁’的好处非常多。”刘雷介绍,唐曹铁路计划2018年下半年完成1000万吨货运任务,2019年完成4000万吨货运任务,满足丰南、市区(开平)、古冶、丰润、遵化和迁西等区域钢铁企业以及唐山曹妃甸港区的钢铁和矿石运输需要,通过大宗物流更多更好地实现“公转铁”。


  环境不断改善,旅游也会逐渐火起来。唐山市丰南区农业综合开发办公室相关负责人介绍,唐曹铁路未来要和京唐城际铁路接轨,这意味着将曹妃甸连接到京津冀快速城际铁路网,路网畅通,曹妃甸特色农产品产地游和休闲农业采摘游将会迎来新发展,“交通+旅游”的模式也会进一步实现现代农业产业与旅游产业的深度融合,从而推动曹妃甸区全域旅游的发展。

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