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保障铁路行车安全,普法教育刻不容缓

2018-6-22 14:47:00  来源:高铁网  我要评论

 

  6月13日上午10时许,厦门铁路公安处长汀南车站派出所民警小李和小黄正在赣龙线K165+200M的路肩上巡查线路治安,身后的弯道已依稀传来货列的鸣笛声。突然,眼尖的小李发现,前方300米的铁轨上,有一个头戴斗笠的农妇身影在铁路上来回穿梭,对火车传来的鸣笛声丝毫没有反应……小李以百米冲刺的速度跑向农妇,将其一把拽下道心,随后货列巨大的声响和一波气浪同时袭来,呼啸而过的货列把农妇吓得满脸煞白。经询问,原来这名农妇是附近村民,想在端午时节到镇上售卖草药,看到铁路两边有不少中草药,于是进入采摘,因为耳背,压根没有听到火车的声音……(来源:腾讯网)


  在路网密织的铁道线上,为了保护铁路通信、信号、供电设备能够正常使用;保障火车司机能够正常?望、安全驾驶;保证铁路线路稳固平顺、不塌陷下沉,在铁路线路两侧会划出一定范围的安全区域,并用明显标识牌、水泥柱、隔离墙、栅栏等区分或隔离,这个安全区域的名称叫做“铁路线路安全保护区”。在现行的《铁路安全管理条例》(国务院令第639号)中明确规定:城市市区铁路沿线安全保护区不少于8米,任何单位和个人不得在铁路线路安全保护区内影响铁路的行车安全。国法有据,且可以身试法,生命经不起这样开玩笑。侵占铁路线路,轻则逼停火车造车列车晚点,影响了整个铁路系统的正常行车秩序;重则以卵击石造成“两败俱伤”,轻伤虽然保住生命,但是至少会被撞成缺胳膊少腿,落下下半生的不方便,给予家庭带来沉重的生活负担;重则直接丧命,留下活人送死人的悲伤和痛苦。


  从这一事件可以看出,加大对铁路沿线居民保护铁路设施和安全知识的宣传教育非常重要。我国当下正处于铁路建设高峰期,一些新建铁路沿线更要加强对居民的宣传教育,以维护铁路运行畅通,提高居民安全意识,希望屡屡发生的逼停事件能够拉响人们心中的安全警报。


  除了大力宣传、普及《条例》中的相关条文之外。 另一方面,为了避免铁路部门和地方政府部门在执法时产生部门之间条块分割、信息屏蔽、相互推诿、责任缺失的问题。不妨借鉴社区网格化管理的模式,将管辖区域网格化,根据实际情况制订具体的分工办法。同时,还可根据管辖范围内铁路沿线附近居住人口特点,对可能发生的违规行为做出预想和研判,制订应急处置方案。


  只有这样才能既治标又治本,让破坏铁路安全保护区的不良行为越来越少,才能保障铁路线路设备良好、铁路运输安全畅通。(作者:陈莹)

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