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滨哈牡铁路电气化改造工程绥线K114立交桥跨线架梁封锁施工提前开通

2018-6-22 14:17:00  来源:高铁网  我要评论

 

  6月20日7时整,由中铁二十三局集团哈牡项目部承建的哈牡铁路电气化改造工程滨绥线K114+341公铁立交桥,跨既有线箱梁架设二级封锁施工提前二十五分完成并开通线路。


  据悉,该桥为哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程而设,哈牡左线交叉点铁路里程为滨绥线K114+341,桥梁全长155.6米,桥面宽8.0米,两侧设置0.5米宽防撞墙。立交桥上部结构采用6×25米预力混凝土简支转连续小箱梁,梁高1.4米,顶宽中梁2.4米、边梁2.4米、底宽1.0米;下部结构采用柱式桥墩,钻孔灌柱桩基础,桥墩柱直径1.2米,桥墩桩基直径1.5米;桩基类型为摩擦桩。桥台采用肋板式桥台,工字型承台,桩基础,桩径为1.2米;桥墩均设置地系梁横向联结,全桥盖梁采用钢筋混凝土结构。其中,本次二级封锁施工架设的第4孔跨越滨绥铁路,线间距为4.28米,轨面至梁底的高度为6.8米。

 


  中铁二十三局集团哈牡项目部急运输所急,克服现场作业面狭窄、安全风险高等不利因素,紧紧把握高空吊装作业等安全重点,进行超前预想和风险点防控,把责任和措施落到了实处。由于施工组织得力、准备工作充分,经过与中国铁路哈尔滨局集团有限公司有关业务处室、站段及中铁武汉电气化局等单位通力合作,提前25分钟开通了线路,把施工对铁路运输的干扰降到了最低。      (杨景霜)

 

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