您所在的位置:火车票网首页 > 铁路资讯 > 陕西 > 西安 > 阅读正文

德吉隧道的贯通让“川藏天路”畅通无阻

2018-6-11 12:08:00  来源:高铁网  我要评论

 

  6月9日,经过中铁五局集团建设者近3年的奋战,我国高原首座铁路风积沙隧道一、川藏控制工程、最长风积沙隧道??德吉隧道顺利贯通,这标志着我国高原风积沙隧道施工科技攻关取得重大突破。(6月9日  中华铁道网)


  如果说动(火)车是铁路的主心骨的话,那么铁轨犹如铁路的心脏。没有铁轨,那么动(火)车也只能是纸上谈兵。德吉隧道的贯通是川藏铁路的重中之重。单说德吉隧道,可能大家都很陌生。但是说到川藏铁路,大家就应该很熟悉了吧。川藏铁路这条被称为“史诗级”的铁路枢纽属于国家“十三五”规划的重点专案,从四川盆地攀上“世界屋脊”,最高海拔4400米左右,经过的地形高差达3000米以上。它是沿雅鲁藏布江而下,铁路正线全长402公里,是西藏首条电气化铁路,其中桥隧总长301公里。而川藏铁路的关键点也就在于德吉隧道。


  德吉隧道因为地处雅鲁藏布江谷地,山高谷深,气候极端恶劣,同时处于地震、滑坡地带,特别是隧道进出口处于风积沙地段,施工难度极大,属于高风险隧道。风积沙具有极端不稳定性,隧道开挖极易冒顶坍塌,施工风险极大。“在风积沙地段打隧道,犹如在豆腐里打洞,刚刚挖好的隧道,由于外力作用,很可能瞬间发生沙子塌漏,甚至有内部塌方的危险。


  正所谓“要致富先修路”,近年来,一张铁路网的设计蓝图让人神往。川藏铁路建成后从成都、重庆、西安等地开行至拉萨的动车组列车仅需13个小时 ,这将大大缩短的两地之间的距离。为藏族人民的出行将带来极大的便利。这也是中国铁路建设的里程碑之一。随着铁路在人员、货物运输中所分担的份额越来越多。随着我国铁路建设步伐的加快,人们的生活可以说已经步入高速时代,而且随着我国铁路的运营里程不断增加和高铁动卧的推出,各大城市之间已经轻松的能达到夕发朝至,极大地方便了人们的生活。


  动(火)车现在俨然成为大众出行的首选,一方面是铁路的大提速本身给人们带来快捷的旅途,另一方面是铁路的服务到位,准点率高,安全舒适能够给旅客带来温馨的体验,另外12306网站的推出也使人们足不出户就能买到车票,消除了原来一票难求的状况。


  铁路的八横八纵线路在方便了广大旅客出行的同时,也给地方经济发展起到了带动作用。尤其是今年持续火热的西部旅游,随着川藏铁路等西部地区铁路的建成通车,减少了乘客在旅途耽搁的时间,让游客能够体验到真正意义上的“快旅慢游”,让人们享受到了铁路的发展带给人们的便捷。(姓名:何超东 )

转播到腾讯微博
火车票网声明:① 欢迎转载我网所刊信息,请注明“来源:火车票网”。 ②凡本网注明“来源:XXX(非火车票网)”的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。 ※联系方式:Service@huochepiao.com
】【关闭